«Деловой Таджикистан»

— раздел базы данных 1998–2018гг. Polpred.com Обзор СМИ.

Экономика и право. Совместные в РФ проекты в энергетике. Интернет-доступ на все материалы по стране, 12 месяцев — 46000 руб.
Таджикистан Новости и аналитика (12316 документов) • Авиапром, автопром  число статей в наличии 52 / по этой отрасли с 1.8.2009 по 19.2.2018 читателями скачано статей 215Агропром 607 / 6893Алкоголь 6 / 64Армия, полиция 1468 / 12380Внешэкономсвязи, политика 2884 / 20901Госбюджет, налоги, цены 899 / 8742Легпром 185 / 1771Леспром 11 / 214Медицина 213 / 2312Металлургия, горнодобыча 368 / 3131Миграция, виза, туризм 651 / 7404Недвижимость, строительство 248 / 2268Нефть, газ, уголь 497 / 3815Образование, наука 493 / 6006Приватизация, инвестиции 154 / 987Рыба 1 / 6СМИ, ИТ 547 / 5294Судостроение, машиностроение 3 / 6Таможня 74 / 890Транспорт 757 / 4093Финансы, банки 501 / 4839Химпром 43 / 322Экология 349 / 5112Электроэнергетика 1188 / 7891 | Главное | Персоны | Все новости


Персоны: ньюсмейкеры, эксперты, первые лица — по теме «Таджикистан» в Polpred.com Обзор СМИ, с указанием числа статей по данной стране в нашей базе данных. В разделах "Персоны", "Главное" по данной стране в рубрикаторе поиска на кнопке меню слева "Новости. Обзор СМИ" с 1.8.2009 по 19.02.2018 размещено 449 важных статей, в т.ч. 45 VIP-авторов, с указанием даты публикации первоисточника.
Топ-лист
Все персоны
Путин Владимир 5, Панфилова Виктория 5, Аслов Сироджиддин 3, Умаров Ходжимухаммад 3, Проханов Александр 3, Рахмон Эмомали 2, Латынина Юлия 1, Лякин-­Фролов Игорь 1, Майтдинова Гузель 1, Малашенко Алексей 1, Мухамадиев Даврон 1, Негматуллаев Собит 1, Никитюк Виктор 1, Носов Евгений 1, Одноколенко Олег 1, Сахибов Шавкат 1, Фабиан Петр 1, Фатланд Эрика 1, Хамлариев Фаррух 1, Шарифзода Озифхон 1, Шерматов Гафур 1, Шокирджон Хакимов 1, Юрьеля Туула 1, Абдушукурова Тамара 1, Адамишин Анатолий 1, Ахмадзода Рахмон Юсуф 1, Ахмедов Бахтиер 1, Ахмедов Ингилаб 1, Ашуров Ихтиер 1, Бабаханов Умед 1, Бологов Петр 1, Герасименко Светлана 1, Голубицкая Жанна 1, Давлатзода Лутфулло 1, Делягин Михаил 1, Дубнов Аркадий 1, Жуков Олег 1, Зикиряходжаев Азиз 1, Зорин Владимир 1, Кабири Мухиддин 1, Кажегельдин Акежан 1, Князев Александр 1, Кораблин Михаил 1, Лавров Сергей 1, Лань Цзян 1

Погода:

Точное время:
Душанбе: 19:42

Нерабочие дни:
27.06 День национального примирения в Таджикистане
09.09 День государственной независимости Республики Таджикистан

tajikistan.polpred.com. Всемирная справочная служба

Официальные сайты (100)

Экономика (17) • Агропром (3) • Внешняя торговля (14) • Законодательство (6) • Инвестиции (2) • Книги (5) • Недвижимость (1) • Образование, наука (14) • Политика (3) • Сайты (1) • СМИ (7) • СМИ на русском (8) • Строительство (1) • Таможня (4) • Туризм, виза (12) • Финансы (6) • Хайтек (2) • Электронные ресурсы (1) • Энергетика (1)

Представительства

Инофирмы

Электронные книги

На англ.яз.

Ежегодники «Деловой Таджикистан»

Экономика и связи Таджикистана с Россией →

Новости Таджикистана

Полный текст |  Краткий текст


Таджикистан. Китай > Госбюджет, налоги, цены. Финансы, банки > news.tj, 16 февраля 2018 > № 2498171

Внешний долг Таджикистана перевалил за пределы 40% ВВП

Пайрав Чоршанбиев

Внешний долг Таджикистана на начало этого года достиг 2,9 миллиарда долларов. Это равняется 40,3% ВВП республики.

«Общий объем внешнего долга Таджикистана на 1 января 2018 года составил 2,9 миллиардов долларов, что равен 40,3% ВВП республики», - сообщил министр финансов РТ Файзиддин Каххорзода 16 февраля на пресс-конференции в Душанбе.

Он отметил, что в течение нынешнего года планируется привлечь 200 миллионов долларов внешних заимствований.

«Кредиты мы, в основном, привлекаем у тех финансовых институтов, которые являются постоянными партнерами страны. Финансовые возможности страны позволяют выполнять свои обязательства по привлеченным кредитам своевременно и полном объеме», - сказал министр.

Он подчеркнул, что в прошлом году на обслуживание основного долга и процентов было направлено 147 миллионов долларов.

По данным Минфина, основным кредитором Таджикистана остается Эксимбанк Китая, которому республика задолжала свыше 1,2 миллиарда долларов. Задолженности, образовавшиеся в результате реализации государственных ценных бумаг на международных рынках, составляют 500 миллионов долларов. Также сравнительно большие задолженности имеются перед Всемирным банком ($318 млн), Азиатским банком развития ($278 млн), Исламским банком развития ($112 млн).

Аналитики Всемирного банка осенью прошлого года заявили, что дебют еврооблигаций Таджикистана в сентябре 2017 года, значительно увеличил долговую нагрузку страны.

«Недавно обновленный Анализ устойчивости долга (АУД) предполагает, что уровень долговой устойчивости в Таджикистане возрос с умеренного до высокого уровня в базовом сценарии, поскольку несколько важных показателей превысили ориентировочные пороговые значения. Последнее отражает снижение способности страны зарабатывать иностранную валюту для обслуживания своего внешнего долга, который начал увеличиваться ускоренными темпами», - подчеркивалось в докладе ВБ «Повышенная уязвимость, несмотря на устойчивый экономический рост».

В докладе отмечалось, что официальные органы Таджикистана намерены пересмотреть Среднесрочную стратегию управления долгом и ослабить фискальное правило на пороговый потолок долга, увеличив его с нынешних 40 процентов ВВП до 60 процентов ВВП.

Согласно Стратегии управления государственным долгом РТ на 2015-2017 годы, лимит номинального внешнего долга страны, то есть его размер не должен превышать 40% от ВВП. Данная отметка имеет ключевое значение при анализе кредиторами платежеспособности страны.

Таджикистан. Китай > Госбюджет, налоги, цены. Финансы, банки > news.tj, 16 февраля 2018 > № 2498171


Казахстан. Таджикистан > Электроэнергетика. Госбюджет, налоги, цены > kapital.kz, 16 февраля 2018 > № 2500691

Тарифы на электроэнергию в 2017 году выросли на 7%

За год электроэнергетики нарастили генерацию на 9%

В 2017 году электроэнергетики РК произвели 103,1 миллиарда кВт?ч электроэнергии. Это на 9,2% больше, чем в 2016 году. Более половины пришлось на ключевые промышленные регионы — Павлодарскую (41,3 млрд кВт?ч, +20,7% за год) и Карагандинскую (14,4 млрд кВт?ч, +2,6% за год) области. Об этом сообщает energyprom.kz.

В денежном выражении производство, передача и распределение электроэнергии достигли 1,1 трлн тенге (+10,2% за год).

Министр энергетики Канат Бозумбаев сообщил на брифинге в правительстве, что в апреле-октябре текущего года впервые в истории нашей страны будут проведены международные аукционы для объектов возобновляемых источников энергии (ВИЭ) суммарной мощностью около 1 гигаватта. По прогнозам Минэнерго, это позволит привлечь в зеленую энергетику от 1,5 до 2 млрд долларов.

По словам министра, в случае привлечения больших инвестиций стоимость электроэнергии может значительно уменьшиться. При этом в 2018 году в Казахстане планируется ввести 10 объектов ВИЭ общей мощностью 123 МВт. «Рынок возобновляемой энергетики ежегодно растет, в 2017 году выработано 1,1 млрд кВт⋅ч, что на 22% больше уровня 2016 года. Сектор ВИЭ, как и предполагалось, растет опережающими темпами. Почти в 3 раза больше, чем традиционная электроэнергетика. План на 2018 год более амбициозный — это 1,7 млрд кВт⋅ч, или 155% к 2017 году», — уточнил глава ведомства.

Также он добавил, что в 2018 году начнет свою работу международный центр по развитию зеленых технологий и инвестиционных проектов «Энергия будущего».

По итогам 11 месяцев казахстанские энергетики обеспечили потребности РК в электроэнергии на 98,7%.

Примечательно, что значительно вырос экспорт электроэнергии — в 2,7 раза, до 5,1 млрд кВт?ч. Впрочем, это всего 5,5% от ресурсов (производство + импорт).

12−13 февраля текущего года была достигнута договоренность о рассмотрении вопроса взаимных поставок электроэнергии между Казахстаном и Таджикистаном, после восстановления параллельной работы энергосистемы Таджикистана с Объединенной электроэнергетической системой Центральной Азии. 14-е заседание казахстанско-таджикистанской межправительственной комиссии по экономическому сотрудничеству состоялось в Душанбе под председательством вице-министра энергетики РК Булата Акчулакова и председателя Государственного Комитета по инвестициям и управлению государственным имуществом Таджикистана Фарруха Хамрализода.

Электроэнергия для населения РК подорожала более чем на 3% за месяц, и сразу на 7,4% за год для казахстанцев, не использующих электроплиты, и на 12,1% - для использующих.

Напомним, на 1-м уровне потребления стоимость 100 кВт?ч достигала 1206 тг для граждан без электроплит и 1182 тг — для населения, использующего электроплиты.

9 февраля президент РК Нурсултан Назарбаев поручил Канату Бозумбаеву снизить стоимость электроэнергии для потребителей. «Должна быть сглажена разница тарифов между регионами и снижение стоимости электроэнергии для потребителей», — отметил президент.

Министр энергетики РК Канат Бозумбаев сообщил, что в целях пересмотра отдельных тарифов на электроэнергию министерством формируется межведомственная рабочая группа с участием представителей МНЭ РК, других заинтересованных органов, НПП.

Казахстан. Таджикистан > Электроэнергетика. Госбюджет, налоги, цены > kapital.kz, 16 февраля 2018 > № 2500691


Таджикистан > Армия, полиция. Образование, наука > news.tj, 16 февраля 2018 > № 2498143

Милиция взяла под охрану школы Душанбе

Школы Душанбе начали охранять сотрудники милиции. Эта мера введена по поручению мэра столицы Рустама Эмомали с целью обеспечения безопасности школьников.

В управлении образования столицы «АП» сообщили, что охранять школы будут сотрудники охранной службы «Мухофиз» при МВД РТ. Платить милиционерам за охрану школ будут за счет бюджета города.

«Управление образования города Душанбе, по распоряжению мэра Рустама Эмомали, заключило договор с МВД Таджикистана, и с первого февраля школы уже охраняют 200 сотрудников вышеназванной охранной службы: по двое в каждой школе», - сообщили в управлении образования столицы.

Там напомнили, что ранее в душанбинских школах подобной охраны не было, лишь частные школы нанимали охрану за счет бюджета школы или взносов родителей.

По данным управления, в целом в Душанбе насчитывается 144 общеобразовательные школы. 111 из них финансируются из городского и районного бюджетов, остальные являются частными или входят в структуру вузов и ведомств. «Охранять будут именно те школы, которые финансируются из бюджета, и только те из них, в которых обучаются более 500 учащихся», - подчеркнули в горуправлении.

Государственное охранное предприятие «Мухофиз», как сообщается на сайте организации, является одной из немногих охранных организаций Душанбе, имеющих разрешение на деятельность такого рода.

Напомним, в июне прошлого года мэр Душанбе также распорядился прекратить сбор денег с родителей на ремонт школ и детсадов: он распорядился ремонтироваться средние общеобразовательные и дошкольные учреждения за счет районных бюджетов.

Таджикистан > Армия, полиция. Образование, наука > news.tj, 16 февраля 2018 > № 2498143


Таджикистан. Узбекистан > Внешэкономсвязи, политика. Финансы, банки. Приватизация, инвестиции > news.tj, 16 февраля 2018 > № 2498187

Шавкат Мирзиёев выделит $100 млн. для поддержки таджикских бизнесменов

Аваз Юлдашев

Деньги получат только те, кто будет работать с узбекскими бизнесменами

В рамках госвизита президента Узбекистана Шавката Мирзиёева в Душанбе будет подписано межправительственное соглашение о выделении Ташкентом 100 миллионов долларов США для поддержки таджикских бизнесменов.

Выделяемые деньги в качестве льготного кредита будут перечислены на счет одного из банков Таджикистана, сообщил источник «АП» в правительстве Таджикистана.

Источник воздержался назвать таджикский банк, который приобретет право распоряжаться узбекским кредитом.

Предoставляемый кредит предусматривает очень большие льготы для таджикской стороны.

«По условиям узбекской стороны, деньги будут предоставлены под незначительные проценты только тем таджикским предпринимателям, у которых имеются конкретные бизнес-планы по развитию сотрудничества с узбекскими государственными и частными предприятиями», - отметил источник.

Согласно официальным статистическим данным, в 2017 году двухсторонний торговый оборот между Таджикистаном и Узбекистаном по сравнению с 2016 годом вырос на 82% и составил $126 млн.

В структуре таджикско-узбекского товарооборота $69 млн. приходятся на импорт узбекских товаров в Таджикистан, а $57 млн. - на экспорт таджикской продукции в Узбекистан.

Таджикистан. Узбекистан > Внешэкономсвязи, политика. Финансы, банки. Приватизация, инвестиции > news.tj, 16 февраля 2018 > № 2498187


Таджикистан. Германия. Казахстан. ПФО > Транспорт > news.tj, 16 февраля 2018 > № 2498173

Алимардон: Мы знаем, с какими трудностями сталкиваются пассажиры в Худжандском аэропорту

Бахром Файзуллаев

Впервые журналисты Согда побывали в «святая святых» аэродрома – взлетно-посадочной полосе Худжандского международного аэропорта. Такую возможность представителям СМИ региона предоставил генеральный директор аэропорта Курбони Алимардон, предложив им до начала пресс-конференции совершить экскурсию по объектам и сооружениям аэропорта.

Худжандский аэродром - единственный в Таджикистане аэродром, который обеспечивает взлет и посадку воздушных судов любого типа независимо от погодных условий в обоих направлениях, как под углом 78°, так и под углом 258°. С целью обеспечения безопасности взлетов и посадок длина взлетно-посадочной полосы в течение 2016-2017 годов увеличена от 2620 до 3200 метров.

Работы по реконструкции взлетно-посадочной полосы осуществлены в рамках Кредитного соглашения между ОАО «Международный аэропорт Худжанда» и ЕБРР по проекту «Реконструкция и оснащение аэродрома Худжандского международного аэропорта».

Как сообщили журналистам, в прошлом году на аэродроме установлено новое осветительное оборудование и радионавигационная система DME, обеспечивающая определение расстояния от наземной станции до воздушного судна в соответствии с категорией 1 ИКАО.

«Эта система обеспечивает безопасное приземление самолетов и на сегодня не имеет аналогов в Центральной Азии, а также в большинстве аэропортов Российской Федерации и стран СНГ», - отметил заместитель гендиректора аэропорта Давлатшо Шобуталибов, комментируя подробности функционирования системы.

С февраля текущего года здесь также стартуют работы по установке новой современной радионавигационной системы захода на посадку по приборам ILS.

Значительно пополнился автопарк аэропорта. С целью повышения качественного и своевременного обслуживания пассажиров и воздушных судов за отчетный период аэропорт приобрел более 10 единиц новой техники, в том числе современную грузовую автомашину марки «Хундай Портер» для инженерно-авиационной службы, грузовую автомашину марки КАМАЗ-5511, аэродромный тягач марки WQY27, микроавтобус марки Мерседес Бенс – спринтер-516 для обслуживания зала официальных делегаций, а также несколько автокаров, машин сопровождения и другой вспомогательной техники.

«Одним из приоритетов аэропорта остается вопрос обеспечения комфортных условий для авиапассажиров, а также встречающих и провожающих граждан. Мы знаем, с какими трудностями сталкиваются встречающие и провожающие граждане, поэтому мы форсируем, по мере возможностей, строительство нового терминала обслуживания», - сказал гендиректор аэропорта К.Алимардон.

Строительство нового здания центрального аэровокзала с потенциалом обслуживания от 400 до 500 авиапассажиров в час (в настоящее время около 150 пассажиров в час) началось в мае 2016 года.

Проект технического оснащения здания разработан компанией «Аэр Ант» Казахстана, проект строительства осуществлен ОАО «Сугдинтиз», а строительные работы реализует строительная компания ООО «Мухандис». Общая площадь нового здания, включая площадь действующего аэровокзала, составит 84х62 метров. Высота здания внутри составит 14,6 м и снаружи 17,2 метра.

Согласно проекту, с двух сторон перрона будут установлены две галереи, длинною 22 м, дополнительная галерея, длинною 12 м, а также 4 телескопических лестницы для воздушных лайнеров марки Аэробус А320 и Боинг 767-300.

В перспективе здание будет оснащено всеми современными техническими средствами, в том числе оборудованием по обеспечению безопасности, специальными лифтами для пассажиров-инвалидов, эскалаторами и другими.

«Строительство нового терминала осуществляется на средства самого аэропорта. Экономический кризис отразился и на деятельности аэропорта, и для продолжения строительства здания и его оснащения современной техникой нам нужна поддержка правительства республики в плане привлечения грантов и льготных внешних кредитов», - отметил Алимардон.

В ходе пресс-конференции гендиректор Худжандского аэропорта и руководители всех служб и подразделений, отвечая на вопросы представителей СМИ, озвучили цифры об итогах хозяйственно-производственной деятельности аэропорта за отчетный период:

- отмечена тенденция снижения количества рейсов и увеличения объема пассажироперевозок по сравнению с 2016 годом. В течение года рейсы осуществлялись 2 национальными авиакомпаниями и 6 зарубежными авиаперевозчиками. Общее количество обслуженных рейсов составило 2395 (2404 рейса в 2016), в том числе 2308 коммерческих рейсов (1964 зарубежных, 344 местных рейсов). Объем пассажироперевозок составил 573,4 тысяч человек, что на 5,7% больше по сравнению с 2016 годом;

- обслуживание рейсов со стороны сотрудников различных служб аэропорта осуществлялось без задержке. Продолжительность задержек от установленного времени в среднем составила 15 минут. Главной причиной задержек рейсов является позднее прибытие самолетов от запланированного времени (511 случаев). В целом, в прошлом году 631 рейс выполнен с задержкой (438 рейсов в 2016 году);

- за этот период зафиксировано 640 случаев несвоевременной доставки багажа рейсами, выполненными всеми авиакомпаниями, что на 126 случаев меньше по сравнению с 2016 годом. Большинство из них в кратчайшие сроки возвращены владельцам. В двух случаях авиакомпании предоставили компенсацию пострадавшим. Случаев пропажи, кражи или порчи багажа пассажиров со стороны работников аэропорта не зафиксировано. В марте месяце зафиксировано 8 случаев кражи вещей из багажа со стороны неизвестных лиц. По данным случаям своевременно оформлены необходимые документы и направлены в адрес аэропортов-отправителей и соответствующих авиакомпаний;

- Количество депортированных пассажиров составило 470 человек, что на 218 человек меньше по сравнению с 2016 годом. Количество задержанных на границе пассажиров составило 283 человека, что на 3 человека меньше по сравнению с 2016 годом;

- в течение года доставлено 317 «Грузов-200», что на 10 случаев больше по сравнению с 2016 годом.

Таджикистан. Германия. Казахстан. ПФО > Транспорт > news.tj, 16 февраля 2018 > № 2498173


Таджикистан > Транспорт > news.tj, 16 февраля 2018 > № 2498172

Душанбе и Худжанд свяжут регулярными автобусными рейсами

Пайрав Чоршанбиев

Специальная межведомственная комиссия изучает возможность налаживания регулярных пассажирских перевозок посредством современных автобусов между югом и севером Таджикистана.

«Для изучения этого вопроса создана специальная межведомственная комиссия, в которую входят представители министерства транспорта, государственной автоинспекции и других учреждений и организаций», - сообщил глава Государственного учреждения «Автомобильный транспорт и логистическое обслуживание» Курбонали Хизиров 15 февраля на пресс-конференции в Душанбе.

Он отметил, что члены комиссии проверили возможности открытия рейсов, проехав на современном автобусе компании Asian Express Terminal из Душанбе до Худжанда и обратно.

«В результате этой проверки выяснилось, что существуют некоторые проблемы, которые необходимо устранить для безопасной перевозки пассажиров посредством новых автобусов», - сказал Хизиров.

Он не уточнил, о каких именно проблемах идет речь, подчеркнув лишь то, что имеются ввиду «вопросы безопасности».

Хизиров отметил, что результаты проведенной комиссией проверки запротоколированы и представлены соответствующим структурам для устранения существующих проблем.

«Регулярные рейсы из Душанбе в Худжанд начнутся сразу после решения этих проблем», - отметил Курбонали Хизиров.

Он уверен, что желающих перемещаться между столицей и городом Худжанд на современных автобусах будет предостаточно.

Таджикистан > Транспорт > news.tj, 16 февраля 2018 > № 2498172


Таджикистан. Узбекистан > Внешэкономсвязи, политика. Электроэнергетика > news.tj, 16 февраля 2018 > № 2498166

Таджикистан и Узбекистан успешно завершили переговоры по спорным участкам госграницы

Аваз Юлдашев

С 7 по 16 февраля в узбекском городе Джизак состоялась очередная встреча рабочих групп правительственных делегаций Республики Таджикистан и Республики Узбекистан по вопросам делимитации и демаркации таджикско-узбекской государственной границы.

В ходе переговоров, состоявшихся в преддверии таджикско-узбекской встречи на высшем уровне, стороны продолжили определение линии границы на ее оставшихся участках.

По итогам переговоров подписан Протокол, сообщает департамент информации внешнеполитического ведомства Таджикистана.

Между тем, как стало известно «АП» в правительственных кругах Таджикистана, уже достоверно известно, что Ташкент и Душанбе поставят точку в вопросе демаркации и делимитации госграницы двух государств в ходе государственного визита президента Узбекистана Шавката Мирзиёева в Таджикистан в марте.

Прошедшие 10 января 2018 года в Душанбе заседания Межправкомиссии по торгово-экономическому сотрудничеству между Таджикистаном и Узбекистаном и Совместной таджикско-узбекской межправкомиссии по вопросам делимитации и демаркации госграницы между двумя странами были эффективными, плодотворными и многообещающими.

Тогда межправкомиссия двух государств достигла предварительной договоренности о том, что территория, на которой расположена Фархадская ГЭС, будет признана территорией Таджикистана, а сам гидроэнергетический объект – собственностью Узбекистана. Охрану объекта будет осуществлять таджикская сторона, а его техническим обслуживанием будет заниматься Узбекистан.

Источник «АП» сегодня сообщил, что на сегодняшний день Ташкент и Душанбе достигли полное взаимопонимание по вопросам демаркации и делимитации спорных участков на госгранице двух государств.

Соглашение по данному поводу будет подписано в ходе госвизита Мирзиёева в Душанбе, его позже предстоит ратифицировать парламентариям двух государств. Соглашение вступит в силу после обмена ратификационных грамот.

Правительственные комиссии по вопросам делимитации и демаркации таджикско-узбекской границы были созданы еще в 2000 году. С момента образования таджикскую сторону в комиссии возглавлял секретарь Совета безопасности, узбекскую - первый заместитель премьер-министра.

До 2002 года стороны определились с 84% линии границы, и в октябре того же года главы государств подписали договор о таджикско-узбекской госгранице. Обмен ратификационными грамотами состоялся в марте 2009 года в Ташкенте.

Спорные вопросы по оставшимся 16% линии границы планировалось решить на переговорах в феврале 2012 года. Одним из основных спорных участков границы является находящаяся на территории Таджикистана Фархадская плотина, построенная в 40-х годах прошлого века. Однако 5 лет назад трехдневное заседание сторон завершилось безрезультатно.

После прихода к власти в Узбекистане нового президента Шавката Мирзиеева стороны неоднократно заявляли о готовности возобновить переговоры.

По данным госкомитета по землеустройству и геодезии Таджикистана, протяженность таджикско-узбекской границы составляет 1332 км. Из общей протяженности речная граница составляет 105 километров, сухопутная – 1227 км.

Согласовано, подписано и ратифицировано соглашение о делимитации и демаркации общей границы, протяженностью около 1240 км. Спорными остаются примерно 93 км таджикско-узбекской границы.

Таджикистан. Узбекистан > Внешэкономсвязи, политика. Электроэнергетика > news.tj, 16 февраля 2018 > № 2498166


Таджикистан > Внешэкономсвязи, политика > news.tj, 16 февраля 2018 > № 2498182

Эмомали Рахмон призвал однопартийцев реально оценивать обстановку в стране и в мире

Лидер Народно-демократической партии Таджикистана (НДПТ), президент Эмомали Рахмон провел сегодня, 16 февраля, заседание пленума центрального исполнительного комитета НДТП.

В ходе выступления Эмомали Рахмон отметил, что наступило время подведения итогов деятельности партии за 2017 год и определения планов на 2018 год, сообщает пресс-служба главы государства.

Президент подчеркнул, что партия должна вести свою деятельность с учетом сложной ситуации в мире, реально оценивая обстановку, которая не может не повлиять на естественное развитие общества.

«Мы находимся в сложном и чувствительном историческом периоде, когда в мире происходят серьезные изменения. Поэтому нам необходимо всесторонне рассматривать и анализировать эти изменения, давать им реальную оценку и на этой основе конкретно осуществлять свою дальнейшую деятельность», - завил лидер НДПТ.

Эмомали Рахмон выразил уверенность в том, каждое мероприятие и кампания, проводимые в стране при поддержке НДПТ, содействуют единству нации, укреплению национального единства, миру и стабильности, а также расширению демократии в независимом государстве.

«НДПТ, в качестве предводителя и созидательной объединяющей силы, показывает, что имеет высокий авторитет среди населения, благодаря чему стала популярной среди народа, - отметил Эмомали Рахмон. - Члены и сторонники НДПТ, численность которых в настоящее время составляет свыше 460 тыс. человек, всегда находятся на передовой борьбы за мир и развитие».

В конце работы пленума Эмомали Рахмон призвал участников внести весомый вклад в деле всестороннего укрепления мира и единства, верному труду для пользы народа и Родины. Решения пленума были приняты единогласно, отмечает пресс-служба президента.

Таджикистан > Внешэкономсвязи, политика > news.tj, 16 февраля 2018 > № 2498182


Таджикистан > Госбюджет, налоги, цены > news.tj, 16 февраля 2018 > № 2498170

Статагентство: Почти 30% населения Таджикистана находятся в состоянии бедности

Мавзуна Абдуллоева

В Таджикистане уровень бедности за последние 10 лет снизился на 24,3 процента. Однако на сегодняшний день этот уровень все еще составляет почти 30%.

«В 2017 году уровень бедности по сравнению с 2016 годом сократился на 1,4% и составил 29,7% (в прошлом году уровень бедности равнялся 30,3%)», - сообщила директор Агентства по статистике при президенте Таджикистана Гулнора Хасанзода сегодня на пресс-конференции.

При этом она отметила, что 10 лет назад уровень бедности в Таджикистане был зафиксирован на уровне 53,5%.

Касаясь вопросов миграции, Гулнора Хасанзода сообщила, что в 2017 году из Таджикистана официально в миграцию выехали 487 тыс.757 человек. По сравнению с 2016 годом это меньше на 29 тыс. 551 человек.

По данным статагентства, среднемесячная номинальная заработная плата в ноябре 2017 года сложилась в размере 1174,65 сомони и выросла по сравнению с ноябрем 2016 года на 11,1%. Минимальная заработная плата составляет 400 сомони.

Самая низкая заработная плата в реальном секторе экономики сложилась в сфере материального производства - в декабре 2017 года у работников сельского хозяйства, охоты, лесоводства зарплата составила 523,37 сомони и у работников рыбоводства 690,54 сомони.

Самая высокая заработная плата в этом секторе сложилась в сфере горнодобывающей промышленности и разработки карьеров - 2426,03 сомони, за ними следует строительство – 2214,59 сомони, замыкает тройку электроэнергетика и водоснабжение – 1684,21, сомони.

В секторе услуг самая высокая зарплата у работников финансового посредничества – 2927 сомони, на втором месте – транспорт, складское хозяйство и связь – 2187 сомони, на третьем – операции с недвижимостью, аренда и коммерческая деятельность – 1533 сомони.

Таджикистан > Госбюджет, налоги, цены > news.tj, 16 февраля 2018 > № 2498170


Таджикистан. Узбекистан > Внешэкономсвязи, политика. Недвижимость, строительство. Госбюджет, налоги, цены > news.tj, 16 февраля 2018 > № 2498186

Для нового здания посольства Таджикистана в Узбекистане будет выделен 1 га земли в Ташкенте

Аваз Юлдашев

Земля будет выделена в центре Ташкента, а строительство будет реализовано за счет бюджета Таджикистана.

В преддверии госвизита президента Узбекистана Шавката Мирзиёева в Душанбе власти Узбекистана выделят один гектар земли для строительства дипломатического представительства Таджикистана в Ташкенте.

Об этом «АП» сообщил источник в экономическом блоке правительства Таджикистана.

«Земля будет выделена в центре Ташкента, а строительство здания посольства, жилого дома для таджикских дипломатов, других необходимых для диппредставительства объектов и благоустройства территории будут финансироваться за счет бюджета Таджикистана, - сообщил источник.

сточник предположил, что в ближайшее время в Душанбе также будет выделена земля для строительства посольства Узбекистана в Таджикистане.

По данным источника, кроме этого в рамках госвизита Мирзиеева между Ташкентом и Душанбе будет подписано Соглашение о строительстве современной общеобразовательной школы и многопрофильной больницы в Таджикистане.

По его словам, общеобразовательная школа за счет госбюджета Узбекистана будет построена в одном из районов Согда, а больница - в Хатлоне.

При этом источник воздержался назвать сумму, в которую госбюджету Узбекистана обойдется строительство вышеназванных объектов.

Государственный визит президента соседнего государства Шавката Мирзиёева в Таджикистан намечен в первых числах марта.

Таджикистан. Узбекистан > Внешэкономсвязи, политика. Недвижимость, строительство. Госбюджет, налоги, цены > news.tj, 16 февраля 2018 > № 2498186


Таджикистан. Афганистан > Внешэкономсвязи, политика. Электроэнергетика. Госбюджет, налоги, цены > news.tj, 15 февраля 2018 > № 2498180

Таджикистан повысит объем и стоимость электроэнергии для Афганистана

Пайрав Чоршанбиев

Таджикистан в нынешнем году планирует увеличить объем экспорта электроэнергии в Афганистан на 200 миллионов киловатт/часов. Стоимость поставляемой в соседнюю страну электроэнергии повысится на 3 процента.

«Между ОАХК «Барки точик» и афганской энергетической компанией Da Afghanistan Breshna Sherkat (DABS) подписана дополнительная договоренность к долгосрочному соглашению о поставке электроэнергии в Афганистан», - сообщил первый заместитель главы таджикского энергохолдинга Махмадумар Асозода 14 февраля на пресс-конференции в Душанбе.

Он отметил, что, согласно подписанному договору на 2018 год, объем экспорта таджикской электроэнергии в нынешнем году увеличится до 1,5 миллиарда кВт/ч.

В прошлом году, по словам Асозода, в соседнюю страну было поставлено 1,3 миллиарда кВт/ч электроэнергии.

Он подчеркнул, что одним из условий подписанного в нулевые годы соглашения, которое рассчитано до 2029 года, является ежегодное увеличение тарифа поставляемой электроэнергии в Афганистан на 3 процента.

«С учетом этого, стоимость одного киловатта для Афганистана в этом году будет составлять 4,11 цента. Думаю, эта не такая уже плохая цена», - добавил он.

Поставки таджикской электроэнергии в Афганистан осуществляются в летний период, когда Таджикистан располагает большими ее излишками.

В настоящее время в соседнюю страну электроэнергия поставляется в незначительных объемах в целях сохранности линии электропередачи.

«С 1 октября в приграничную афганскую провинцию Кундуз экспортируется всего до 50 мегаватт электроэнергии. Это, в первую очередь, делается для сохранности линии, так как, существует вероятность хищения провода, если они не будут под напряжением. Афганская сторона попросила увеличить объемы поставок, однако мы им объяснили, что не можем этого сделать», - сообщал министр энергетики и водных ресурсов Таджикистана Усмонали Усмонзода 30 января этого года на пресс-конференции в Душанбе.

Таджикистан. Афганистан > Внешэкономсвязи, политика. Электроэнергетика. Госбюджет, налоги, цены > news.tj, 15 февраля 2018 > № 2498180


Таджикистан. Узбекистан. Афганистан > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > news.tj, 15 февраля 2018 > № 2498178

Города Таджикистана и Узбекистана свяжут самолетами, поездами и автобусами

Пайрав Чоршанбиев

Таджикистан и Узбекистан планируют в будущем наладить регулярное воздушное сообщение между Душанбе и узбекскими городами Самарканд и Бухара.

«Вопрос расширения пассажирских транспортных перевозок между двумя странами был рассмотрен в ходе прошедшего в январе этого года в Душанбе заседания таджикско-узбекской межправительственной комиссии по торгово-экономическому сотрудничеству», - сообщил министр транспорта Таджикистана Худоёр Худоёрзода 15 февраля на пресс-конференции в Душанбе.

Он отметил, что с апреля прошлого года узбекская авиакомпания «Узбекистон хаво йуллари» осуществляет регулярные полеты из Ташкента в Душанбе и обратно.

Министр сообщил, что во время январского мероприятия узбекская сторона предложила открыть регулярные полеты между Душанбе и узбекскими городами Самарканд и Бухара.

Он подчеркнул, что подготовлен соответствующий протокол, как и в случае с рейсом Душанбе-Ташкент, который должен будет стать составной частью разработанного соглашения по воздушным пассажирским перевозкам между двумя странами.

Данное соглашение, прошедшее уже все необходимые внутригосударственные процедуры, по словам Худоёрзода, будет подписано в ходе государственного визита президента Узбекистана Шавката Мирзиёева в Душанбе.

Министр отметил, что также между городами двух стран планируется открыть регулярные автомобильные пассажирские перевозки.

«Это станет возможным после подписания соответствующего соглашения, которое тоже запланировано по итогам визита президента Узбекистана», - сказал он.

Кроме того, продолжил Худоёрзода, в настоящее время ведутся работы по восстановлению железнодорожного сообщения между Узбекистаном и югом Таджикистана.

«Мы с руководством «Таджикской железной дороги» проинспектировали наш участок дороги до границы с Узбекистаном. В настоящее время ведутся ремонтные работы в тех частях, где это необходимо. Также к восстановлению своего участка приступили наши узбекские коллеги. После завершения этих работ начнется движение поездов», - подчеркнул он.

Министр добавил, что возобновление железнодорожного сообщения в этом направлении имеет большое значение, как для Таджикистана, так и для Узбекистана и Афганистана, куда по этой дороге через город Термез могут быть доставлены таджикские товары, в частности цемент.

Напомним, юг Таджикистана лишился железнодорожного сообщения через перегон Галаба-Амузанг в ноябре 2011 года. Тогда на данном участке произошло разрушение несущих опор железнодорожного моста, в связи с чем движение всех пассажирских и грузовых поездов было прекращено.

В начале 2012 года узбекские железнодорожники разобрали часть железнодорожных путей вплоть до границы с Таджикистаном.

Таджикистан. Узбекистан. Афганистан > Внешэкономсвязи, политика. Транспорт > news.tj, 15 февраля 2018 > № 2498178


Таджикистан. Испания > Внешэкономсвязи, политика. Армия, полиция > news.tj, 15 февраля 2018 > № 2498163

Глава МВД рассказал в ОБСЕ о проблемах реформирования таджикской милиции

Министр внутренних дел Таджикистана Рамазон Рахимзода выступил на заседании Комитета по вопросам безопасности ОБСЕ в Вене.

Как сообщает Офис программ ОБСЕ в Душанбе, на это заседание министр был приглашён генеральным секретарем ОБСЕ Томасом Гремингером и действующим председателем (Испания) Комитета по вопросам безопасности в Вене, послом Викторией Гонсалес Роман.

Рамзон Рахимзода в своём выступлении проинформировал Комитет по вопросам безопасности о прогрессе и проблемах в процессе реформирования милиции в Таджикистане, а также о текущих результатах сотрудничества МВД РТ с ОБСЕ в реализации реформы.

Говоря об отношениях между милицией и местными общинами, глава МВД отметил: «Таджикистан уделяет особое внимание созданию условий для того, чтобы права его граждан, проживающих в отдалённых районах, могли быть реализованы и защищены как можно более эффективно без посещения ими административных центров».

Он также отметил, что совместно с ОБСЕ создаются так называемые «Новые модельные милицейские участки» – своеобразные центры милиции, в которых работают, по крайней мере, один сотрудник милиции, ответственный за исполнение базовых функций, один психолог и один представитель гражданского общества.

Действующий председатель Комитета по вопросам безопасности, посол Виктория Гонсалес Роман сказала: «презентация министра Рахимзода предоставила возможность для проведения более широкого обсуждения многогранной темы управления сектором безопасности и его реформы, а также сотрудничества в области региональной безопасности в Центральной Азии».

Рамазон Рахимзода, в ходе развернувшегося обсуждения на заседании Комитета безопасности ОБСЕ по названной выше теме, остановился также на других вопросах, представляющих интерес для представителей государств-участников ОБСЕ, в частности учёта гендерной проблематики в контексте преобразования службы милиции РТ и др.

Таджикистан. Испания > Внешэкономсвязи, политика. Армия, полиция > news.tj, 15 февраля 2018 > № 2498163


Таджикистан. Киргизия. Узбекистан > Госбюджет, налоги, цены. СМИ, ИТ > news.tj, 15 февраля 2018 > № 2498184

Антимонопольная служба не установила цены на интернет. До сих пор ждет заявления «Точиктелекома»

Мехрангез Турсунзода

Антимонопольная служба пока не установила цены на интернет из-за отсутствия заявления со стороны «Точиктелекома». В то же время, мобильные компании и интернет-провайдеры с начала года продолжают покупать интернет у национального оператора за 51 тысячу долларов за один гигабитный канал.

Глава Антимонопольной службы Саъди Кодирзода отметил сегодня на пресс-конференции, что национальный оператор должен утвердить цены на продаваемый провайдерам интернет, но пока никакого заявления от «Точиктелекома» в службу не поступало.

Тем временем, по словам участников рынка, компании, предоставляющие интернет-услуги, вынуждены покупать интернет у «Точиктелекома» за 51 тысячу долларов за гигабитный канал без учета НДС.

Для сравнения: ранее они покупали интернет из Кыргызстана, Узбекистана и Китая оптом по цене от 10 до 20 тыс. долларов за тот же объем.

Кодирзода отметил, что Антимонопольная служба направила письмо мобильным операторам и интернет-провайдерам касательно данной проблемы, чтобы услышать их мнение по вопросу ценообразования.

«Они могут предложить нам свои аргументы, мы их рассмотрим», - отметил Кадирзода.

На вопрос, не является ли действия «Точиктелекома» монополистическими, Кодирзода отметил, что «Точиктелеком» с 2010 года находится в реестре Субъектов естественных монополий, и его действия контролируются Законом «О естественных монополиях», наряду с 38 субъектами.

Напомним, Национальный провайдер «Точиктелеком», который является подведомственным предприятием Службы связи при правительстве Таджикистана, в настоящее время монопольно продает интернет-трафик всем таджикским провайдерам и мобильным компаниям, запретив им с нового года самостоятельно покупать интернет в соседних странах.

При этом, сам «Точиктелеком» снизил тарифы на свои услуги доступа к интернету на 20%.

Таджикистан. Киргизия. Узбекистан > Госбюджет, налоги, цены. СМИ, ИТ > news.tj, 15 февраля 2018 > № 2498184


Таджикистан > Госбюджет, налоги, цены. Электроэнергетика > news.tj, 15 февраля 2018 > № 2498185

Почти 17% электроэнергии в 2017 году продано в 2 раза ниже себестоимости

Пайрав Чоршанбиев

Таджикская алюминиевая компания (ТАЛКО) в прошлом году потребила 16,5 процентов от общего объема электроэнергии, произведенной подведомственными мощностями «Барки точик». Годом ранее этот показатель составлял 20,4 процента/

«ТАЛКО в прошлом году потребила 2 млрд. 533,3 млн. киловатт/часов электроэнергии, что на 412,2 млн. кВт/ч меньше показателя 2016 года», - сообщил глава ОАХК «Барки точик» Мирзо Исмоилзода 14 февраля на пресс-конференции в Душанбе.

В 2016 году алюминиевый завод получил 2 миллиарда 945,5 миллионов кВт/ч электроэнергии.

Он отметил, что общий объем произведенной подведомственными мощностями «Барки точик» электроэнергии в 2017 году составил 15 млрд. 359,1 млн. кВт/ч. Это, по его словам, на 955,8 млн. кВт/ч больше выпущенной в 2016 году электроэнергии.

Таким образом, в прошлом году ТАЛКО досталось 16,5 процентов от всей электроэнергии «Барки точик», а в 2016 году – 20,4 процента.

Тариф на электроэнергию для ТАЛКО с 1 мая по 30 сентября составляет 7,20 дирамов за киловатт/час, в зимний период (с 1 октября по 30 апреля) - 11,80 дирамов. Для населения в настоящее время цена на электроэнергию составляют 16,85 дирама.

Между тем, себестоимость одного киловатта электроэнергии в прошлом году, по данным «Барки точик», составила 17,8 дирамов, а средневзвешенный тариф – 15,9 дирамов.

Таджикистан > Госбюджет, налоги, цены. Электроэнергетика > news.tj, 15 февраля 2018 > № 2498185


Таджикистан > Приватизация, инвестиции. Госбюджет, налоги, цены > news.tj, 14 февраля 2018 > № 2498052

Каждый десятый предприниматель в Таджикистане не смог работать и закрылся

Зарина Эргашева

Высокая конкуренция стала причиной того, что в 2017 году закрылись 30 тыс. 281 субъектов предпринимательства. Об этом 13 февраля на пресс-конференции заявил глава Государственного комитета по инвестициям и управлению госимуществом Фаррух Хамрализода.

По его словам, из общего числа закрывших своё дело предпринимателей более 28 тысяч 471 были индивидуальными предприниматели и около 1 тыс. 810 - юридическими лицами. По сравнению с 2016 годом эти цифры соответственно на 15,3% уменьшилось и 7,2% увеличилось.

В целом же в 2017 году в Таджикистане работали 301,3 тыс. субъектов предпринимательства и это на 4,4% больше, чем в 2016 году.

«Причин много. Одна из главных - это высокая конкуренция на рынке. Открываются, не могут работать и им приходится закрыться. Переход на рыночную экономику в Таджикистане продолжается до сих пор» - сказал он.

Касательно налоговых вопросов, Хамрализода отметил, что правительство РТ постоянно думает о том, какие льготы предоставить предпринимателям, чтобы развивать частный сектор.

"Мы получили поручение от правительства рассмотреть все эти вопросы и решить их. Я не могу сказать, что барьером для развития является налоговое законодательство. Причин много, мы проводим анализ. Нам важно, чтобы все были услышаны – частный сектор, местные и иностранные инвесторы», - отметил он.

Глава Госкомитета по инвестициям и управлению госимуществом отметил, что для поддержки частного сектора в Таджикистане была разработана Программа поддержки предпринимательства на 2012-2020 годы, исполнение которой продолжается.

Фаррух Хамрализода был назначен председателем Государственного комитета по инвестициям и управлению государственным имуществом Таджикистана 19 января 2018 года. До этого назначения он являлся главой Счетной палаты Таджикистана после освобождения в январе 2017 года от должности помощника президента РТ по экономическим вопросам.

Отметим, что ранее в 2008 по 2009 годы Хамрализода уже занимал должность главы Государственного комитета по инвестициям и управлению государственным имуществом, после чего был назначен министром экономического развития и торговли РТ.

Таджикистан > Приватизация, инвестиции. Госбюджет, налоги, цены > news.tj, 14 февраля 2018 > № 2498052


Китай. Таджикистан > Электроэнергетика > chinapro.ru, 14 февраля 2018 > № 2495454

Китайская национальная ядерная корпорация займется восстановлением работы таджикского ядерного реактора "Аргус". По официальным данным властей Таджикистана, китайская сторона также профинансирует проект.

Точный объем инвестиций на эти цели пока не сообщается. По заказу Академии наук Таджикистана в восстановлении "Аргуса" также примет участие корпорация "Росатом". Соглашение о сотрудничестве в области мирного использования атомной энергии между Таджикистаном и российской корпорацией "Росатом" подписано 28 февраля 2017 г.

Китайские специалисты наладили сотрудничество с таджикскими коллегами в области энергетики. Ранее сообщалось, что китайская компания "Синохайдро" приступила к модернизации Сарбандской гидроэлектростанции (ГЭС) мощностью 240 мВт в Таджикистане. Инвестиции в проект составят $136 млн.

Сарбандская ГЭС была введан в эксплуатацию в 1962 г. Мероприятия по обновлению оборудования станции разделены на два этапа. На реализацию проекта отведено три года.

По данным таможенного ведомства, в 2014 г. Поднебесная вышла на второе место среди основных инвесторов Таджикистана. Кроме того, среди торговых партнеров этой страны КНР занимает третье место.

Китай. Таджикистан > Электроэнергетика > chinapro.ru, 14 февраля 2018 > № 2495454


Казахстан. Таджикистан > Внешэкономсвязи, политика. Электроэнергетика > inform.kz, 14 февраля 2018 > № 2496807

Казахстан и Таджикистан рассмотрят вопрос взаимных поставок электроэнергии

 В Душанбе достигнута договоренность о рассмотрении вопроса взаимных поставок электроэнергии между Казахстаном и Таджикистаном, передает МИА «Казинформ» со ссылкой на пресс-службу Министерства энергетики РК. 

«В Душанбе 12-13 февраля состоялось 14-ое заседание казахстанско-таджикистанской межправительственной комиссии по экономическому сотрудничеству под председательством вице-министра энергетики РК Булата Акчулакова и председателя Государственного Комитета по инвестициям и управлению государственным имуществом Таджикистана Фарруха Хамрализода», - говорится в сообщении.

Так, достигнута договоренность о рассмотрении вопроса взаимных поставок электроэнергии после восстановления параллельной работы энергосистемы Таджикистана с Объединённой электроэнергетической системой Центральной Азии.

Отмечается, что в ходе экспертного и пленарного заседаний стороны обсудили состояние и объемы взаимной торговли, а также вопросы дальнейшего развития двустороннего сотрудничества в сфере энергетики, здравоохранения, образования, культуры, миграции и сельского хозяйства. В частности, стороны договорились оказывать необходимое содействие в установлении прямых контактов и проведении взаимных бизнес-миссий между регионами Таджикистана и Казахстана.

По итогам заседания подписан протокол, где отражены достигнутые договоренности и направления дальнейшего взаимодействия казахстанско-таджикистанского сотрудничества.

Казахстан. Таджикистан > Внешэкономсвязи, политика. Электроэнергетика > inform.kz, 14 февраля 2018 > № 2496807


Узбекистан. Таджикистан > Электроэнергетика. Внешэкономсвязи, политика > podrobno.uz, 14 февраля 2018 > № 2496756

Поставки электроэнергии в Узбекистан из соседней страны могут начаться уже в первой половине текущего года. Общий объем экспорта, по данным таджикских СМИ, должен быть не менее 1,5 млдр киловатт часов в год.

Источник в правительстве Таджикистана сообщил местным СМИ, что Душанбе и Ташкент обсуждают условия поставок. Окончательное решение будет принято в ходе государственного визита президента Узбекистана Шавката Мирзиёева , который состоится в начале марта.

О том, что Таджикистан готов начать поставку электроэнергии в Узбекистан летом 2018 года, заявил также министр энергетики и водных ресурсов Таджикистана Усмонали Усмонзода, выступая на заседании парламента в декабре прошлого года.

«После вывода Таджикистана из Объединенной системы электроэнергии Центральной Азии мы наладили поставку электроэнергии собственного производства на север страны, который ранее пользовался узбекской и кыргызской электроэнергией. Юг Узбекистана, который ранее потреблял таджикскую электроэнергию, соседи начали обеспечивать сами», - отметил тогда министр.

По словам Усмонали Усмонзоды, сегодня Таджикистан и Узбекистан решительно настроены на восстановление ОСЭ региона. Однако для этого необходимо восстановить 60 км ЛЭП с узбекской стороны, а также реализовать проект релейной защиты и автоматики.

Министр также заявил, что в 2017 году в Таджикистане произвели свыше 18 млрд киловатт часов электроэнергии, что позволило обеспечить страну электроэнергией без введения лимита.

Узбекистан. Таджикистан > Электроэнергетика. Внешэкономсвязи, политика > podrobno.uz, 14 февраля 2018 > № 2496756


Таджикистан > Госбюджет, налоги, цены. Приватизация, инвестиции > news.tj, 14 февраля 2018 > № 2498048

Таджикистан за год привлек 1,1 миллиардов долларов иностранных инвестиций. С учетом евробондов

Пайрав Чоршанбиев

Портфель государственных инвестиционных проектов Таджикистана содержит 68 проектов на сумму почти 25 миллиардов сомони (2,8 миллиарда долларов).

В этом пакете, в частности, 25 грантовых, 14 кредитных проектов и 29 проектов со смешенным финансированием, сообщает Государственный комитет по инвестициям и управлению госимуществом РТ.

Освоение средств в рамках действующих проектов в прошлом году осуществлено в размере 2,6 миллиарда (293,5 миллионов долларов).

Отмечается, что в течение 2017 года подписано 18 инвестиционных соглашений с партнерами по развитию на сумму 608,8 миллионов долларов, что на 362 миллионов долларов больше показателя 2016 года.

В структуре подписанных в прошлом году договоренностей 474,9 миллионов составляют кредитные средства (73%), а 133,9 миллионов долларов – гранты (22%).

В рамках этих соглашений 50 миллионов долларов направляются на поддержку государственного бюджета, 385,9 миллионов долларов – на энергетическую отрасль, 75 миллионов долларов – на транспортную сферу, 50 миллионов – на чрезвычайные ситуации, 36,5 миллионов – на сферу образование и 11,3 миллионов долларов – на ЖКХ.

В 2017 году в республике работало 361 предприятий и организаций с иностранным капиталовложением.

Согласно данным Госкоминвеста, в прошлом году с учетом продажи государственных облигаций (евробондов) в республику поступили иностранные инвестиции в размере 1,1 миллиарда долларов, что на 30,6 процентов больше аналогичного показателя 2016 года.

Таджикистан > Госбюджет, налоги, цены. Приватизация, инвестиции > news.tj, 14 февраля 2018 > № 2498048


Таджикистан > Недвижимость, строительство. Госбюджет, налоги, цены. Армия, полиция > news.tj, 14 февраля 2018 > № 2498050

Эмомали Рахмон вручил офицерам Нацгвардии ключи от новых квартир

Аваз Юлдашев

Президент сегодня сдал в эксплуатацию пятиэтажный жилой дом, построенный для офицеров и служащих Национальной гвардии Таджикистана в столичном микрорайоне Мехробод (бывший поселок Калинина).

В жилом доме, который построен за 17 миллионов сомони бюджетных средств, квартиры получили 60 офицеров и служащих Нацгвардии, сообщает пресс-служба главы государства.

Президент поздравил с новосельем офицеров и служащих и призвал их верно и достойно служить Родине.

Сегодня же утром президент вместе с мэром Душанбе Рустамом Эмомали сдал в эксплуатацию в столичном районе Исмоили Сомони новое здание школы №26, в которой в двух сменах будут обучаться 1 тыс. 280 учеников.

Таджикистан > Недвижимость, строительство. Госбюджет, налоги, цены. Армия, полиция > news.tj, 14 февраля 2018 > № 2498050


Таджикистан. Германия. США > Транспорт. Экология. Госбюджет, налоги, цены > news.tj, 14 февраля 2018 > № 2498042

Запрет на старые авто: Не успели ввезти? Это ваши проблемы

Владельцы старых авто в Таджикистане могут спать спокойно. Их машин запреты не коснутся. А как быть тем бизнесменам, которые уже приобрели машины, выпущенные до 2005 года, и не успевают ввезти их в страну, никто не знает – ни разработчики, ни Минтранс, ни таможня.

Красный свет старым авто и льготы новым

Завтра, 15 февраля, в Таджикистане начнет действовать постановление Правительства республики о запрете ввоза в страну автотранспорта, выпущенного до 2005 года.

Согласно тексту документа, подписанного 27 января этого года, таможенной службе при правительстве РТ и МВД поручается «обеспечить контроль, таможенное оформление и регистрацию ввозимых транспортных средств в соответствии с настоящим постановлением».

Рассмотреть вопрос о запрете ввоза в республику старых автомашин поручил соответствующим органам президент Таджикистана Эмомали Рахмон в ходе расширенного заседания правительства, состоявшегося 18 января этого года.

Глава государства тогда выразил обеспокоенность нанесением огромного вреда экологии старыми автомобилями и загруженностью дорог столицы.

После поручения президента в Комитете по защите окружающей среде при правительстве РТ заявили, что «старые автомобили загрязняют воздух, особенно это заметно в крупных городах и населенных пунктах».

«Если выбросы предприятия осуществляются достаточно высоко, то автомобильные выбросы – на уровне от 50 до 150 сантиметров, то есть люди дышат ими себе во вред», - сказал журналистам начальник отдела госнадзора использования и защиты атмосферного воздуха Комитета по защите окружающей среды РТ Саидусмон Судуров.

Наряду с запретом на ввоз в РТ старых автотранспортных средств предоставляются налоговые преференции для поставщиков новых автомашин. Импорт и последующая доставка автотранспортных средств, произведенных не более года назад, освобождаются от уплаты налога на добавленную стоимость (НДС) на 50 процентов.

Кстати, еще в марте прошлого года поставщикам новых иномарок были предоставлены таможенные льготы: ставка таможенных пошлин на ввоз в страну новых автомобилей была снижена на 50 процентов.

Бизнесмены: "Из-за необдуманных решений люди бросают все и уезжают!»

По различным данным, в Таджикистане сейчас более полумиллиона автомобилей. При этом ввоз транспортных средств составляет большую часть статьи импорта Таджикистана. 86% импортируемых автомобилей - германские марки, наибольшую долю среди которых составляет Opel.

Принятое властями решение о запрете ввоза в страну старых авто в целом многие жители страны, особенно горожане, восприняли положительно.

- На улицах Душанбе за последние годы машин стало слишком много, - говорит житель столицы Мехрубон Завкибеков. - И многие из них старые. Пора уже избавляться от них.

Между тем немало и тех, кто против запрета. В редакцию «АП» поступило много обращений читателей, которые жаловались на слишком короткий срок с момента объявления постановления до начала его реализации. Немало возмущенных комментариев было и в соцсетях.

«На данный момент находимся в Литве, на погрузку подготовили 500 машин, большинство из которых выпущены до 2005 года, - пишут предприниматели из Худжанда. - Каждый автомобиль приобрели минимум за 1000 евро. За тот срок, который установили, трудно перегнать даже 10 машин. Как быть? Отдавать машины на запчасти и тем самым обанкротиться? Об этом наши чиновники подумали? Почему, издавая закон, не изучают все стороны этого вопроса? Из-за таких вот необдуманных решений наш бизнес не будет развиваться, люди бросают все и уезжают!»

Его поддерживает и другой предприниматель:

«Конечно, я поддерживаю эту инициативу, но почему не дали больше времени тем, которые уже заказали за рубежом машины, или для машин, которые уже в пути. Многие не смогут до этого момента ввезти. У нас любят всегда рубить с плеча. Также непонятно, как в законе прописан статус раритетных машин - или их тоже запретили?»

Ведомства: Иди туда, не знаю куда…

С вопросами, как быть тем предпринимателям, которые не успевают за столь короткий срок ввезти уже приобретенные подержанные автомобили в республику, и что станет со старыми машинами, находящимися в стране, мы обратились в Министерство транспорта.

- Водители старых машин, в настоящее время находящихся на территории Таджикистана, могут быть спокойны: их автомобили и дальше будут ездить по стране, пока не выйдут из строя. При этом, конечно же, они должны соответствовать эконормам. Мы не можем сразу запретить людям ездить на старых машинах, так как это нанесет серьезный удар как по транспортному обеспечению пассажиров, так и по финансовому состоянию таджикских семей, десятки тысяч членов которых заняты в сфере перевозки пассажиров. А насчет небольшого срока от момента объявления запрета на ввоз старых машин до начала его действия спросите у разработчиков постановления в Министерстве экономического развития и торговли.

В Минэкономразвития нам, в свою очередь, пояснили, что, они только предложили проект, в котором изложены общие черты и выводы.

- А конкретно, когда можно вводить в действие решение правительства и как все это будет происходить, спросите в Таможенном комитете, - переадресовали наш вопрос в министерстве.

В Таможенном комитете согласились с тем, что, действительно, срок, установленный в постановлении, небольшой и некоторые бизнесмены не смогут перевезти за это время свои уже купленные старые автомобили.

- К нам многие из них уже обращались, - сообщили в Комитете. - Но не мы установили эти сроки. Обращайтесь в правительство…

Эксперты: Запрет – слишком жесткая мера

Между тем специалисты в области экономики считают, что введение запрета на ввоз старых авто - слишком жесткая мера, которая может пошатнуть авторынок.

Экономист Акобир Саидов отмечает, что, действительно, проблема существует и по большей части она связана с экологией и экономической составляющей.

При этом специалист считает, что нужно было не запрещать, а постепенно повышать ставки на ввоз.

- Самым оптимальным было бы введение увеличения таможенных ставок на завоз старых автомобилей. Возраст большей части завозимых в страну автомобилей превышает 13-летний порог. Повышение ставок (скажем, в два-три этапа) сделает ввоз старых машин экономически невыгодным, и их перестанут завозить. Если при этом еще обязать соблюдать эконормы, проблема отчасти найдет свое решение, да и бюджет можно будет пополнять, - говорит экономист.

МЕЖДУ ТЕМ

Как у других?

В развитых странах утилизация подержанных автомобилей – это выгодный бизнес, который ещё и приносит пользу окружающей среде.

Правительства многих государств стараются стимулировать владельцев автомобилей добровольно отказываться от своих устаревших железных коней, одновременно решая вопросы экологии и экономии природных ресурсов.

Например, в США владельцы отслуживших автомобилей либо продают их третьим лицам, либо обменивают у дилеров по программам trade-in, когда стоимость старого транспортного средства засчитывается при покупке новой машины.

Автомобиль – это самый перерабатываемый потребительский продукт в США.

Ежегодно в Америке утилизируется 95% старых автомобилей, в том числе около 15 миллионов легковушек. Их переработку осуществляют более 200 предприятий. Всего в этой отрасли в США трудятся более 40 тысяч человек. Ежегодный объем производства оценивается в 4,5 миллиарда долларов.

Таджикистан. Германия. США > Транспорт. Экология. Госбюджет, налоги, цены > news.tj, 14 февраля 2018 > № 2498042


Таджикистан. Турция. Германия > Авиапром, автопром. Госбюджет, налоги, цены > news.tj, 14 февраля 2018 > № 2498045

Эмомали Рахмон запустил в Душанбе завод по сборке турецких автобусов

Президент Таджикистана Эмомали Рахмон и мэр Душанбе Рустам Эмомали сегодня открыли совместный таджикско-турецкий завод «AKIA AVESTO» по сборке автобусов марки «AKIA».

Завод будет работать на основе подписанного договора о сотрудничестве между ГУП «Насби наклиети барки и дучарха» ("Сборка троллейбусов и велосипедов") и турецкой компанией «AKIA», сообщает пресс-служба главы государства.

В перспективе в Душанбе планируется сборка пяти марок турецких автобусов - от 250 до 300 автобусов в год.

Президенту доложили, что на заводе постоянной работой обеспечены 40 местных специалистов, которые прошли стажировку в Турции.

Главу государства заверили, что собираемые в Душанбе автобусы будут соответствовать мировым стандартам, в них будут установлены двигатели, производимые немецкой фирмой «Мерседес Бенс».

Между тем, мэрия Душанбе закупает у турецкого автопроизводителя, который функционирует под брендом «AKIA», сто пассажирских автобусов. До сегодняшнего дня в Душанбе уже завезены 28 автобусов «AKIA».

Таджикистан. Турция. Германия > Авиапром, автопром. Госбюджет, налоги, цены > news.tj, 14 февраля 2018 > № 2498045


Таджикистан. Узбекистан. Афганистан > Внешэкономсвязи, политика. Электроэнергетика > news.tj, 14 февраля 2018 > № 2498040

Переговоры по поставке таджикской электроэнергии в Узбекистан продолжаются

Пайрав Чоршанбиев

Таджикистан и Узбекистан пока не достигли конкретных договоренностей относительно поставок таджикской электроэнергии в соседнюю республику. Существуют нерешенные технические вопросы.

«Договоренность о поставке электроэнергии между «Барки точик» и «Узбекэнерго» пока еще не заключена. Переговорный процесс по этому вопросу на данный момент продолжается», - сообщил глава таджикского энергохолдинга Мирзо Исмоилзода.

По его словам, существуют некоторые технические вопросы, над решением которых в настоящее время работают энергетики двух стран.

Исмолзода отметил, что, согласно подписанному протоколу по итогам прошедшего в январе этого года в Душанбе заседания таджикско-узбекской межправительственной комиссии по торгово-экономическому сотрудничеству, Таджикистан в летный период года обязуется поставлять в Узбекистан до 1,5 миллиарда киловатт часов электроэнергии.

Ранее, в конце прошлого года, представители «Узбекэнерго» заявили, что Узбекистан завершил работы по подготовке пяти линий электропередачи для восстановления параллельной работы с энергосистемой Таджикистана.

Отмечалось, что в Таджикистан реализуются проекты, направленные на использование противоаварийной автоматики и релейной защиты.

«После завершения этих проектов в 2018 году планируется наладить параллельную работу энергосистем», - подчеркивали узбекские энергетики.

Отметим, что обмен электроэнергией между Таджикистаном и Узбекистаном было приостановлено в 2009 году после выхода соседней республики из единого энергетического кольца Центральной Азии. Таджикская энергосистема тогда была автоматически отрезана также от энергосистем Туркменистана, Кыргызстана и Казахстана.

Республика столкнулась с острой нехваткой электроэнергии в осенне-зимний период. Однако после ввода в эксплуатацию новых мощностей в настоящее время Таджикистан фактически обеспечивает себя электроэнергией в полном объеме круглогодично.

Более того, республика располагает большим потенциалом производства электроэнергии в летний период. Однако в связи с отсутствием рынка сбыта на таджикских гидроэнергетических станциях вынуждены производить холостой сброс воды. Лишь в небольших объемах электроэнергия из-за недостаточной пропускной способности линии электропередачи экспортируется в Афганистан.

Таджикистан. Узбекистан. Афганистан > Внешэкономсвязи, политика. Электроэнергетика > news.tj, 14 февраля 2018 > № 2498040


Таджикистан. Узбекистан > Внешэкономсвязи, политика. Госбюджет, налоги, цены > news.tj, 13 февраля 2018 > № 2498058

Что Таджикистан может экспортировать в Узбекистан?

Пайрав Чоршанбиев

Таджикистан предложил Узбекистану перечень своей экспортной продукции. В основном, в этот список входит сырьевая продукция.

«В настоящее время действует рабочая группа двух стран в области промышленного сотрудничества. В рамках этих работ мы подготовили и предложили партнерам перечень наших экспортных промышленных товаров», - сообщил «АП» министр промышленности и новых технологий Таджикистана Шавкат Бобозода.

По его словам, в этот перечень, в частности, входит первичный алюминий, руда, хлопок-волокно, электроэнергия, цемент, необработанная кожа, кокон, шелковая прядь, различные ткани, фрукты и сухофрукты, алкогольные напитки, ковры и прочее.

Он отметил, что в прошлом году объем экспорта таджикских товаров в Узбекистан практически был равен размеру импорта узбекской продукции в Таджикистан.

Согласно официальным статистическим данным, в 2017 году двухсторонний торговый оборот между Таджикистаном и Узбекистаном вырос на 82 процентов и составил 126 миллионов долларов.

В структуре таджикско-узбекского товарооборота 69 миллионов долларов приходятся на импорт узбекских товаров в Таджикистан, а 57 миллионов – на экспорт таджикской продукции в Узбекистан.

Таджикистан. Узбекистан > Внешэкономсвязи, политика. Госбюджет, налоги, цены > news.tj, 13 февраля 2018 > № 2498058


Узбекистан. Таджикистан > Миграция, виза, туризм. Таможня > podrobno.uz, 13 февраля 2018 > № 2496767

На узбекско-таджикской границе заработал еще один контроль-пропускной пункт «Куштегирмон» в Спитаменском районе Согда. Он стал четвертым КПП с международным статусом, открытым для передвижения граждан и транспортных средств.

Население обеих стран продолжает ждать отмены визового режима. Сейчас через действующие КПП попасть в Таджикистан или Узбекистан без получения визы могут лишь граждане, проживающие в приграничных районах и только на срок, не превышающий пять дней.

Согласно подписанному еще в сентябре 2000 года межправительственному соглашению о введении визового режима между двумя государствами, жители приграничных районов получили право эти пять дней находиться на территории сопредельного государства, но не могут продвигаться вглубь соседней территории более чем на 30 километров.

Однако данный пункт соглашения в последние годы не соблюдался в полной мере. Пограничники с обеих сторон пропускали без визы только тех, кто имел заверенные властями телеграммы о свадьбе или похоронах от родственников «с другой стороны». Сегодня, по словам многих очевидцев, узбекские и таджикские пограничники на границе не требуют от жителей приграничья никаких телеграмм.

Напомним, что согласно межправительственному Соглашению между Узбекистаном и Таджикистаном, заключенному в 2002 году, на государственной границе функционировали 16 пунктов пропуска. Девять из них имели международный статус, остальные семь - двусторонний.

Большинство КПП на границе двух государств были закрыты в годы охлаждения отношений Ташкента с Душанбе.

В итоге, на сегодняшний день на границе Узбекистаном с Таджикистаном функционируют четыре международных КПП: «Турсунзаде», «Ойбек», «Андархон» и, вот, теперь еще - «Куштегирмон». Как мы писали ранее, КПП «Пенджикент-Самарканд» должен начать работать к празднику Навруз.

Узбекистан. Таджикистан > Миграция, виза, туризм. Таможня > podrobno.uz, 13 февраля 2018 > № 2496767


Китай. Таджикистан > Электроэнергетика > Russian.News.Cn, 13 февраля 2018 > № 2494730

Китай профинансирует реанимацию таджикского ядерного реактора "Аргус"

Для реанимации таджикского ядерного реактора "Аргус" подключится китайская национальная ядерная корпорация. Об этом сегодня в ходе встречи заявил президент Академии наук Таджикистана Фарход Рахими, передает агентство "Азия Плюс".

Китайская сторона профинансирует проект. Ф.Рахими отметил также, что по заказу АН Таджикистана в восстановлении "Аргуса" примет участие корпорация "Росатом".

Соглашение о сотрудничестве в области мирного использования атомной энергии между Таджикистаном и российской корпорацией "Росатом" было подписано год назад -- 28 февраля 2017 года во время визита Владимира Путина в Таджикистан.

Китай. Таджикистан > Электроэнергетика > Russian.News.Cn, 13 февраля 2018 > № 2494730


Таджикистан. Киргизия. Узбекистан. РФ > Миграция, виза, туризм. Транспорт > news.tj, 13 февраля 2018 > № 2498056

Готовьте деньги, господа мигранты! Сколько стоит путь до России

Из Киргизии, Таджикистана и Узбекистана можно добраться в Россию несколькими способами: самолетом, поездом, на автобусах или такси. Самолет – самый дорогой, но в то же время самый безопасный вариант, это быстро, комфортно и без лишних поборов на дорогах. Цены на билеты тут варьируются в зависимости от сезона: весной они растут, осенью падают. Правда, трудовые мигранты почти никогда не берут билеты туда-обратно, а на билете в один конец сэкономить не удается, пишет в своем материале ИА "Фергана".

Дешевле всего в Москву и другие города России летать из Киргизии. Согласно расписанию аэропорта Оша, за один день оттуда в Россию отправляются около пяти рейсов – три в Москву и по одному в другие города, среди которых, например, Новосибирск, Сургут, Красноярск. Из Бишкека ежедневно совершается примерно шесть рейсов в Москву, хотя это число может меняться, по два – в Новосибирск и Санкт-Петербург и по одному – в другие города России. Средняя цена билета на такие рейсы – $100-250.

Из Узбекистана летать дороже. Из Ташкента в Москву тоже обычно отправляется по несколько рейсов в день. Реже летают рейсы из Андижана, Бухары, Карши, Навои, Намангана, Нукуса, Самарканда, Ургенча и Ферганы. Помимо Москвы, самолеты из Узбекистана летают в Воронеж, Казань, Екатеринбург, Калининград. Если брать билет за месяц до вылета, он обойдется минимум в $250.

Что касается Таджикистана, тут регулярные рейсы совершаются из Душанбе в Москву, Красноярск, Екатеринбург и Новосибирск. До Москвы также можно добраться самолетами из Куляба и Худжанда. Кроме того, из Худжанда можно улететь в Сургут, Тюмень, Омск, Читу, Екатеринбург и Челябинск. Стоимость билетов здесь начинается от $250. Весной цена билета из Душанбе может вырасти до $500, поэтому, чтобы сэкономить, таджикистанцы используют дешевые рейсы через киргизские Ош и Бишкек.

Одно лежачее равно трем сидячим

Железной дорогой добираться в Россию дешевле, но не так комфортно. Путь осложняется проверками казахстанских и российских пограничников. В плацкарте зимой холодно, летом – жарко, здесь стоит неистребимый запах лапши быстрого приготовления и сутками не утихает шум от бесконечных разговоров попутчиков.

Бывает, что трудовому мигранту не хватает денег даже на место в плацкартном вагоне, а ехать надо. Тут на помощь ему приходят предприимчивые проводники. Они могут продать так называемое «сидячее» место в плацкарте. Дело в том, что на одну плацкартную полку могут сесть два-три человека. Таким образом, на одном обычном месте образуется несколько сидячих. Так они и едут по трое на одной полке. Спят по очереди, а во время проверок разбегаются по всему поезду.

Поезда «Бишкек-Москва» отправляются по понедельникам и средам. В Россию они прибывают, соответственно, в четверг и субботу.

Есть еще поезда «Бишкек-Казань», которые отправляются по вторникам, и «Бишкек-Новокузнецк» – один раз в восемь дней. Цена билета на эти поезда составляет около $180 в плацкартном вагоне и $223 – в купейном.

Поезд из Ташкента в Москву ходит через день, время в пути – 68 часов. На сегодняшний день железнодорожные билеты Ташкент-Москва можно приобрести по цене от $130 за плацкарт; купе обойдется от $180, а СВ – минимум в $270.

Из Душанбе в Москву поезда отправляются трижды в неделю. Цены, если покупать билеты заранее, тут следующие: плацкарт – $150, купе – $210. В Москву также идут поезда из города Куляб – они проходят через Душанбе.

Готовьте деньги, граждане мигранты!

Расстояние по автодороге до Москвы от Ташкента – 3.610 километров, от Бишкека – 3.757, от Душанбе – 3.803. Однако рекомендовать поездку в Россию на собственном транспорте мы бы не стали. Тут могут возникнуть серьезные проблемы, связанные с многочисленными проверками по пути, начиная от дорожной полиции и заканчивая таможней – и это не говоря уже о прочих расходах. Особенно достается водителям, у которых неславянская внешность, нет российского паспорта, а номера машины зарегистрированы в одной из стран Центральной Азии.

Всех, кто пытается добраться до России автотранспортом, можно разделить на две категории. Первая – те, у кого есть проблемы с документами или с российским законодательством, например, находящиеся в «черном списке». Такие мигранты не смогут пересечь границу в аэропортах и на вокзалах, однако при помощи взяток им зачастую удается преодолеть КПП на автотрассах.

Вторая категория – это люди, у которых просто нет денег на авиабилеты. Отправиться на заработки на микроавтобусе или автобусе примерно в четыре раза дешевле, чем на самолете. Цена на проезд до Москвы из Ташкента и Бишкека одинаковая – от четырех до пяти тысяч рублей. Официально дорога занимает около трех с половиной суток. За эту сумму вы можете взять 10 кг ручной клади и большую сумку весом до 40 кг. За дополнительный багаж придется доплачивать еще 500 рублей.

Если автобус совершает регулярные рейсы, у водителей, как правило, есть связи на всех границах. Об этом гласят даже объявления на сайтах перевозчиков (пунктуация и орфография оригинала сохранены):

«Если у Вас просроченная миграционная карта или без документа, и Вы боитесь пересечь границу, то не стоит волноваться. На границу России оплачиваете штраф в размере 1000 рублей с нашей помощью и легко можете пройти границу России без депортации».

Таким образом, если у вас возникнут проблемы на въезде, их, возможно, удастся решить за деньги. Хотя такое «решение», разумеется, выходит за рамки закона.

Однако деньги за проезд – далеко не последняя трата мигранта. По дороге ему приходится платить за еду и душ. Кроме того, на остановках, связанных с пограничными пунктами, приходится платить по 300-500 рублей, чтобы не ждать по много часов своей очереди. Отдельная категория расходов – взятки сотрудникам дорожно-постовых служб. Иногда взятку передает сам водитель: если постов слишком много или взятка большая, он собирает необходимую сумму с пассажиров.

Еще одна проблема – состояние автобусов, на которых ездят мигранты. Часто машины старые, и водители не обременяют себя техосмотром, а просто получают справку за деньги. Известно, что автобус, в котором 18 января сгорели 52 гражданина Узбекистана, ехавшие на заработки в Россию, был 1989 года выпуска. Кроме того, его водитель не имел лицензии на нерегулярные пассажирские перевозки. Обязательный же техосмотр злополучный автобус в последний раз проходил в Шымкенте 17 августа 2015 года, а срок действия техосмотра завершился 17 февраля 2016.

Добровольно-обязательное страхование

Водитель Эркинбек два раза в месяц возит мигрантов из Бишкека и Оша в Москву и другие города России. Он рассказал «Фергане», что из Киргизии в РФ ходят частные автобусы, но регулярных рейсовых нет. Частные автобусы должны иметь лицензию на международную перевозку, перед отправкой их проверяет киргизская транспортная инспекция. Автобусы рассчитаны на 50 мест, оборудованы туалетом и wi-fi. Установить wi-fi в автобусе несложно: достаточно купить роутер и раздавать интернет через киргизскую, а затем казахскую сим-карты.

Автобусы ходят не регулярно, а по мере того, как набираются пассажиры. Набором клиентов занимаются посредники. Посредникам мигранты обычно платят 4-5 тысяч рублей, кто как договорится. Сам хозяин автобуса из этих денег получает за человека 3 тысячи, остальное идет посредникам.

Российский правозащитник Каримджон Ёров, специализирующийся на помощи мигрантам, своими глазами наблюдал, как они добираются в Россию наземным путем и с чем сталкиваются по дороге. Летом 2017 году он поехал в Оренбург, который находится возле границы с Казахстаном и через который идет один из основных потоков трудовой миграции. Самолетами мигранты стран Центральной Азии прилетают чаще всего в Москву. А вот если они выбирают поезд или автобус, то первый город в России, где они останавливаются, оказывается Оренбург.

– Оренбург находится в 73-х километрах от российского пограничного пункта Соль-Илецк, – рассказывает Каримджон Ёров. – Через него из Казахстана автобусами в Россию ежедневно въезжают сотни мигрантов. Поэтому буквально на каждом заборе там «висят» сотрудники российской ДПС. Они тормозят автобусы с мигрантами и в первую очередь начинают придираться к отсутствию полиса Добровольного медицинского страхования (ДМС). И это при том, что наличие полиса ДМС для стран, с которыми у России безвизовый режим, вовсе не обязательно. Не говоря уже о том, что едущий в автобусе мигрант просто технически не мог бы оформить этот полис.

Однако, несмотря на это, мигрантов часто штрафуют на 2000 рублей, а в штрафе пишут – «за отсутствие полиса». При этом каждый штраф вносится в базу данных. Два штрафа – это уже два административных нарушения, за которые может грозить выдворение.

– Водители, которые про эту схему знают, заранее собирают по 500 рублей с каждого мигранта и отдают сотрудникам ДПС, чтобы не тратить время на многочасовые оформления штрафов, а иногда даже судебные разбирательства, – продолжает Ёров. – Есть и другой вариант перехода границы – пересесть в такси. Обычно они стоят перед постами. Мигранты пересаживаются в такси за 1000 рублей с человека и так пересекают границу. Затем из Оренбурга автобусы развозят мигрантов по всем городам России.

К сожалению, это место полно искалеченных судеб. По данным Ёрова, ежедневно 10-15 человек не могут пересечь российскую границу из-за запретов на въезд или других проблем с документами. Тогда в ход идут коррупционные схемы. Если есть финансы, вопрос обычно удается решить. Однако люди зачастую тратят на дорогу последние деньги. И вот тогда мигрант становится «пограничным бомжом», застревая на границе на недели и даже месяцы. Эти несчастные вынуждены работать за копейки в приграничных гостиницах или искать тех, кто в долг отвезет их домой.

В сталкеры идут одни женщины

Из Соль-Илецка Ёров на поезде добрался до Казахстана, а оттуда до киргизского Оша, где познакомился с проводниками мигрантов, которые работают в Худжанде – городе, откуда стартует в миграцию весь северный Таджикистан.

Проводники мигрантов – женщины за пятьдесят. Происхождение у них таджикское, но они могут похвастаться отличным русским языком, а также российскими паспортами. Обычно они набирают группы до 10 мигрантов и сопровождают их до России.

– За дорогу и услуги они берут по 10.000 рублей с человека, – говорит Каримджон Ёров. – Это хорошая экономия, если учесть, что в сезон цена билета на самолет из Таджикистана в Россию доходит до 30.000 рублей. Собственно расходы отнимают 7.000-8.000 тысяч с человека, остальное идет проводнику. Таким образом, с группы в 10 человек за 3-5 дней работы проводник обычно зарабатывает 20-25 тысяч рублей. Этой работой занимаются исключительно женщины, потому что они могут найти общий язык со всеми. Когда пограничник или полицейский видит даму в возрасте, ему совестно кричать на нее или откровенно требовать с нее денег.

От Худжанда до киргизского Оша мигранты едут на «газелях» – 500-1000 рублей с человека. Из Оша на микроавтобусах «мерседес-спринтер» за 1000 рублей они добираются до Бишкека. Еще 300 рублей стоит доехать до железнодорожного вокзала.

Другой вариант – пересечь границу с Казахстаном через пограничный пункт «Кордай» и ехать до железнодорожного вокзала «Алматы-1» или железнодорожной станции Чу. Оттуда мигранты отправляются на поездах в различные города России. В этом случае сопровождающая договаривается с проводниками и платит за билеты по 2.000-2.500 рублей – это в несколько раз ниже их официальной стоимости (например, билет в плацкарт Алма-Ата-Новосибирск стоит от 4.500 до 6.500 рублей). За низкую стоимость билетов приходится платить отсутствием комфорта: несколько суток мигранты едут сидя. Отсыпаются они обычно днем – либо на верхних полках, когда другие пассажиры сидят внизу, либо на полках багажных.

– Из Киргизии в Россию можно доехать и на «спринтерах», – говорит Ёров. – Цена проезда – 5.000 рублей за 4-5 суток дороги, отдельно надо платить за питание и душ в придорожных заведениях. В машине всегда по два водителя, которые подменяют друг друга, чтобы не останавливаться и не тратить время на отдых. Водители обычно не платят за еду в придорожных кафе: это их бонус за то, что они привозят в кафе десятки клиентов-мигрантов.

Микроавтобусы «мерседес-спринтер», как и другие транспортные средства для перевозок мигрантов, обычно переоборудуют так, чтобы туда вместилось как можно больше людей и багажа. Так, например, в микроавтобусах делают двойной потолок, где по очереди спят пассажиры. Туда же можно сложить багаж – многие водители возят через границу различные товары.

Случается, что такой переезд может затянуться на много дней – если, например, машина поломается или возникнут проблемы с пограничниками. В таких случаях настрадавшиеся мигранты часто клянутся, что больше никогда не поедут в Россию автомобильным транспортом. Надо сказать, что дело тут не только в наглых водителях и неприспособленных для длительных расстояний маршрутных такси, но и в отношении к мигрантам полиции, которая тормозит машины и устраивает проверки – часто необоснованные и даже незаконные.

Еще один вопрос, о котором лишний раз стараются не говорить, но который очень важен – это безопасность. Именно безопасность мигрантам не может гарантировать никто. Случается, что они попадают в страшные аварии, подобные произошедшей в октябре 2017 года, когда автобус с людьми заглох на железнодорожном переезде и погибло 16 человек. После подобных случаев кажется, что лучше все-таки занять денег и прилететь в Россию живым и здоровым, чем рисковать жизнью за несколько тысяч рублей.

Таджикистан. Киргизия. Узбекистан. РФ > Миграция, виза, туризм. Транспорт > news.tj, 13 февраля 2018 > № 2498056


Таджикистан. Катар > Внешэкономсвязи, политика. СМИ, ИТ. Армия, полиция > news.tj, 13 февраля 2018 > № 2498060

Катар готов содействовать пропаганде культурного наследия таджиков в музеях страны

Аваз Юлдашев

Актуальные вопросы развития взаимоотношений Таджикистана и Катара в политической, торгово-экономической и социальной областях обсудили в ходе встречи посол Республики Таджикистан в Государстве Катар Хисрав Сохибзода и госминистр иностранных дел этой страны Султан Саад ал-Мурейхи.

В рамках встречи состоялся обмен мнениями по двустороннему и многостороннему сотрудничеству в сфере борьбы с вызовами и угрозами региональной и международной безопасности, в частности, необходимости усиления коллективной борьбы с терроризмом и экстремизмом, сообщает департамент информации МИД Таджикистана.

Посол передал приглашение таджикской стороны главе МИД принять участие в Международной конференции высокого уровня по вопросам борьбы с терроризмом и радикализмом, которая запланирована на 3-4 мая 2018 года в Душанбе.

«Приглашение было с благодарностью принято», - отметили в департаменте.

По данным источника, Хисрав Сохибзода также провел встречу с исполнительным директором Департамента музеев Катара (Qatar Museums Authority) Мансуром бин Ибрагимом Аль Махмудом.

«В ходе беседы были обсуждены вопросы развития взаимовыгодного сотрудничества в области музейной практики и сохранения культурно-исторического достояния. В этом плане стороны отметили необходимость обмена специалистами и опытом в сфере музееведения, проведения учебных курсов и организации совместных выставок исторических и культурных достояний в целях дальнейшего укрепления дружеских отношений между народами Таджикистана и Катара», - сообщает департамент информации МИД РТ.

Аль Махмуд выразил готовность содействовать пропаганде и презентации богатого культурного наследия таджиков в музеях Катара и поддержал инициативу о подписании соглашения о сотрудничестве с Национальным музеем Таджикистана.

Таджикистан. Катар > Внешэкономсвязи, политика. СМИ, ИТ. Армия, полиция > news.tj, 13 февраля 2018 > № 2498060


Таджикистан. Киргизия > Армия, полиция. Миграция, виза, туризм. Таможня > news.tj, 12 февраля 2018 > № 2498063

Погранвойска: Мы не хотели обострять ситуацию на границе

ГКНБ опровергает заявления своих кыргызских коллег и говорит о незаконных действиях на границе со стороны жителей приграничных населённых пунктов Кыргызстана.

«Пресс-центр пограничных войск ГКНБ Республики Таджикистан официально заявляет, что все опубликованные цитаты киргизских коллег и местных жителей в статьях о событиях 8 февраля 2018 года на таджикско-кыргызской границе не соответствуют действительности», - говорится в заявлении пресс-центра Погранвойск ГКНБ Таджикистана, распространенном вечером 12 февраля.

«Пограничные войска ГКНБ РТ не стали делать поспешных заявлений в СМИ, чтобы не обострять ситуацию на государственной границе. Пресс-центр Погранслужбы Кыргызстана, распространив неправильную информацию, ввела читателей в заблуждение и недопонимание ситуации», - говорится в заявлении.

По данным Погранслужбы Таджикистана, 8 февраля в 09:30 утра строительная группа Кыргызской Республики с использованием экскаваторов закрепили металлический мост из контейнера.

«Строительные работы и безопасность строителей обеспечивали полностью оснащённые боевыми снаряжениями около 60-70 военнослужащих Пограничного отряда «Исфана» Баткентской области, о чем свидетельствует фотографии и видео распространённой в СМИ местными жителями самой Киргизии. Необходимо отметить, что строительные работы на данном участке со стороны граждан Кыргызской Республики начались с начала января текущего года», - говорится документе.

По данным пресс-центра, несмотря на проведение погранпредставительских встреч Таджикистана и Кыргызстана, на неоднократные письменные обращения относительно незаконных действий на границе со стороны жителей приграничных населённых пунктов Кыргызстана в разрез раннее достигнутых договоренностей на уровне межправительственной комиссии РТ и КР, в одностороннем порядке продолжаются активные строительные и другие хозяйственно-бытовые работы на неописанных участках границы.

«Подобные несогласованные действия граждан Кыргызской Республики дестабилизирует обстановку, которая является предпосылкой возникновения пограничных инцидентов с участием жителей приграничья и военнослужащих пограничных ведомств сторон. На одной из таких погранвстреч, параллельно пограничники КР своими провокационными действиями нанесли ущерб, повредив служебную автомашину пограничников Таджикистана», - отмечено в заявлении.

В нем также сказано, что на протяжении многих лет со стороны пограничников Таджикистана не создавались и не создаются никакие трудности для передвижения жителей населённого пункта Сада Лейлекского района.

«В приграничном населённом пункте Сада Лейлекского района примерно на удалении 150-200 метров существует мост, по которому, не проходя большие расстояния, школьники и жители могут передвигаться. Необходимости в установлении дополнительного моста в вышеуказанном населённом пункте нет, и обострение этим обстановки на границы нецелесообразно», - заявляет погранслужба РТ.

В документе также приводится, что несмотря на обострение обстановки на данном участке таджикская сторона не увеличивала численность военнослужащих Пограничных войск и путём переговоров стремилась разрешить сложившуюся ситуацию в целях обеспечения безопасности границ и жителей приграничья.

«Руководство Пограничных войск ГКНБ Республики Таджикистан, придерживаясь линии конструктивного решения данного вопроса, с целью недопущения ухудшения ситуации в приграничных районах на таджикско-кыргызской границе, предлагает кыргызской стороне воздержаться от строительных и других хозяйственно-бытовых работ на неописанных участках границы до принятия соответствующего решения на уровне Совместной межправительственной комиссии по делимитации и демаркации таджикско-кыргызской Государственной границы», - говорится в заключении в заявлении.

8 февраля СМИ Кыргызстана сообщили, что таджикская сторона в одностороннем порядке временно приостановила пропуск лиц, транспортных средств и грузов в пунктах пропуска «Кулунду-автодорожный» и «Кайрагач-автодорожный» на кыргызско-таджикском участке государственной границы.

Кроме того, сообщалось, что пограничники Таджикистана закрыли для проезда мост в местности Сай Лейлекского района Баткенской области и выставили там пограничные наряды, увеличив численность военнослужащих.

После переговоров КПП были открыты и заработали в штатном режиме.

Погранслужба Таджикистана тогда так и не прокомментировала данный вопрос.

Таджикистан. Киргизия > Армия, полиция. Миграция, виза, туризм. Таможня > news.tj, 12 февраля 2018 > № 2498063


Узбекистан. Таджикистан > Миграция, виза, туризм. Таможня > podrobno.uz, 12 февраля 2018 > № 2496703

В Бешарыкском районе Ферганской области на границе с Таджикистаном открылся пункт пропуска «Андархон». Для физических лиц он работает в упрощенном режиме.

Ранее закрытый контрольно-пропускной пункт «Андархон-Патар» возобновил свою работу 10 февраля. Его открытие стало одним из практических шагов по реализации договоренностей между соседними странами на межправительственном уровне, сообщила программа «Ахборот 24».

В настоящее время между Узбекистаном и Таджикистаном продолжается обсуждение вопросов отмены торговых ограничений, унификации тарифов за перевозку товаров, восстановлению дорог межгосударственного значения и отмены визового режима.

Узбекистан. Таджикистан > Миграция, виза, туризм. Таможня > podrobno.uz, 12 февраля 2018 > № 2496703


Узбекистан. Таджикистан > Миграция, виза, туризм. Таможня > uzdaily.uz, 12 февраля 2018 > № 2498037

Контрольно-пропускной пункт «Андархон» («Патар») между Узбекистаном и Таджикистаном 10 февраля 2018 года возобновил работу. Об этом сообщила программа «Ахборот 24» телеканала «Узбекистан 24».

По данным программы, пункт, который ранее был закрыт для перехода границы, открыт для пропуска физических лиц в упрощенном порядке.

Сейчас Узбекистан и Таджикистан работают над отменой торговых ограничений, унификацией тарифов за перевозку товаров, вопросами по реабилитации дорог межгосударственного значения и упрощения пересечения границ физическими лицами.

Узбекистан. Таджикистан > Миграция, виза, туризм. Таможня > uzdaily.uz, 12 февраля 2018 > № 2498037


Таджикистан > Финансы, банки > news.tj, 12 февраля 2018 > № 2498064

У «Таджиксодиротбанк»-а снова перебои с платежами

Валентина Касымбекова

Больше полумесяца «Таджиксодиротбанк» не осуществлял выплаты вкладчикам по установленному им самим лимиту в $200 в месяц по депозитам. Ситуация с выдачей несколько улучшилась только сегодня.

Людям, приходившим в назначенный день за своими деньгами, сообщали, что денег нет. На вопросы о причинах сложившейся ситуации не удавалось получить ответ.

Вкладчики «Таджиксодиротбанк»-а, имеющие карточки, также не могли снять средства в банкоматах банка в связи с отсутствием в них денег.

В пятницу, 9 февраля, недовольные вкладчики пришли к банкомату в головной офис банка, однако денег не было и там. Разъяснения людям по этому поводу никто так и не дал.

Ситуация с выдачей несколько улучшилась сегодня, 12 февраля.

Большая очередь образовалась у банкомата «Таджиксодиротбанк»-а в головном офисе.

В операционном зале собралось более 100 вкладчиков, не получивших ранее обещанных выплат. К удивлению собравшихся, впервые они смогли получить свои деньги в долларах США, а не в национальной валюте по курсу Нацбанка.

Напомним, что уже более полутора лет вкладчики «Таджиксодиротбанк»-а, с которыми банк в одностороннем порядке прервал договора по депозитам, не могут получить свои деньги.

Банк прекратил выплату оговоренных процентов, при этом не вернул людям их сбережения.

Выделение банку 2,25 млрд. сомони из государственной казны не решило проблему.

Спустя 10 месяцев выяснилось, что банк из незаконно удерживаемых депозитов в объеме 958 млн. сомони вернул вкладчикам всего лишь 54 млн. сомони.

На данный момент, ситуация не улучшилась, несмотря на личное указание президента Таджикистана Эмомали Рахмона о возврате средств вкладчиков в кратчайшие сроки.

С 3 января 2017 года ОАО «Таджиксодиротбанк» начал переоформление депозитных договоров вкладчиков на новых условиях. Вкладчики, желающие отозвать свои средства, ежемесячно могут получать по частям определенную сумму своих вкладов: депозитные средства возвращаются вкладчикам по графику в размере 200 долларов в месяц, выдача наличных в банкоматах осуществляется в размере до 200 сомони в день, а лимит на совершение покупок посредством POS-терминалов составляет 500 сомони.

Таджикистан > Финансы, банки > news.tj, 12 февраля 2018 > № 2498064


Таджикистан. Казахстан. Киргизия. РФ > Миграция, виза, туризм. Недвижимость, строительство > news.tj, 12 февраля 2018 > № 2498072

Как бывшие мигранты поднимают душанбинские новостройки

Строительный бум в Душанбе продолжается не первый год, хотя желающих работать на душанбинских стройках во все годы было хоть отбавляй, но лет 10-15 назад строительные компании часто чуть ли не по кишлакам и районам ходили в поисках работников. Сейчас для этого они не прикладывают больших усилий – рабочая сила сама стучится в ворота стройки и в 90% случаев это бывшие трудовые мигранты, пишет Migrant.news.tj.

Точной цифры выдворенных из России и Казахстана таджикских граждан, которым закрыт въезд обратно, официально не сообщает ни одно ведомство. Можно лишь догадываться об их реальной численности; хотя, если верить данным, озвученным на одной из пресс-конференций в Москве директором проектов Фонда развития международных связей «Добрососедство» Юрием Московским, в 2016 году число "запретников" в России было 1,6 млн человек. Из них 700 тыс. граждан Узбекистана, 400 тыс. граждан Таджикистана и 200 тыс. Кыргызстана.

По наблюдениям, за 2017 год стало больше выдворенных, Россия усилила надзор за исполнением миграционного законодательства, и уполномоченные органы соответственно стали чаще проверять трудовых мигрантов на наличие разрешительных документов.

Сами мигранты уверены, что 2018-й будет довольно сложным, поэтому часто, не дожидаясь выдворения, сами возвращаются и хотят переждать этот год. Однако есть и те, кто, побывав в миграции и вернувшись домой, больше не хотят вновь обрекать себя на разлуку с семьей и пытаются работать и жить на родине.

Несмотря на это, официальная статистика показывает: число граждан Таджикистана, которые работали в России в 2017 году, возросло по сравнению с 2016 годом на 100 тыс. человек и составило более 900 тыс.

«НАМ И ЗДЕСЬ ХОРОШО»

Прогуливаясь по Душанбе, ради интереса заглядываем на один из объектов столицы, где поднимается очередная новостройка, и интересуемся, есть ли среди строителей бывшие мигранты? Как оказалось, таковых здесь почти 90%.

Услышав наш разговор с прорабом, подошёл худощавый мужчина лет 35 и представился Хуршедом. Он работает помощником прораба и ежедневно приезжает в столицу из города Вахдата, что в 30 километрах отсюда. На родину он вернулся четыре года назад после выдворения и запрета на въезд и пока не знает, открыт ли ему въезд уже или нет. Хотя, судя по разговору, теперь его это мало беспокоит, ему и в Душанбе уже неплохо работается. Высшего образования у него нет, и все, что он умеет, он научился у делать своих наставников еще в России.

- Я был в миграции и многое могу рассказать. Работал в Санкт-Петербурге, строил коттеджи, ремонтировал школы. Мне есть с чем сравнить. На родине работать, конечно, комфортнее - семья рядом и бояться не надо ничего. На стройке я только три месяца, а до этого работал по разным направлениям - и в торговле, и ремонт делали, новостроек-то много у нас теперь. Если человек хочет, то и здесь работу найдет, - рассказывает он.

В отличии от Хуршеда его коллега Шамсидин Раджабов, работающий на этом объекте за 15 лет миграции смог проработать в крупных городах и регионах России — в Москве, Санкт-Петербурге, Калининграде, в Хабаровском крае.

«Были времена, когда в одной комнате ютились по 15 товарищей, да было и такое, потом если повезет и попадет хороший объект с хорошей суммой, то снимали квартиру на 4 человека. Пришлось однажды жить в вагончике в Подмосковье в морозы. Работали и на Чиркзе и строили многоэтажный дом в Люблино», — рассказывает он.

По его рассказам, самая большая зарплата, которую он получал в России — 35 тыс. рублей и тогда это получалось 1000 долларов и покрывало его расходы. Домой отправляли только одну четверть заработка.

- Но сейчас, как мне ребята рассказывают, получают 35 тысяч и 5 тыс. уходит на патент, 8 тыс. за квартиру потом остается немного на еду и только могут 10-15 тыс. рублей отправить домой, и то, если повезет, - говорит мужчина.

На его практике были годы, когда по 4-7 месяцев нечего было отправить семье, и все потому, что они становились жертвами обмана, им просто не платили за работу.

- В Якутии когда работал 1,5 года, мне и двоим моим друзьям не платили, и за это время сумма оплаты составила 1,5 млн рублей. Мы обращались за помощью к соотечественникам, которые там жили давно и имели связи, но они оказались в доле, и так получилось, что нам так и не заплатили, и сделать мы ничего не смогли, - говорит Шамсиддин.

Неподалеку от места, где мы разговаривали, работала бригада строителей из Памира, они готовили арматуру. 60-летний Маджнун из Бадахшана был одним из тех, кто в 90-е уехал на заработки в Россию и работал в Екатеринбурге около 20 лет. Вернувшись на родину, он стал внутренним мигрантом и теперь живет в Душанбе.

- Два года назад я приехал обратно. У меня была там машина, из-за превышения скорости административный штраф получил, и мне закрыли въезд. Вот как-то так получилось. Работу я нашел быстро - правда, пришлось поменять место жительства и стать уже внутренним мигрантом, но родина есть родина. Мне здесь намного комфортнее и жить, и работать, - сказал он, улыбаясь.

СТРОИЛИ МОСКВУ-СИТИ И КРАСНУЮ ПОЛЯНУ

39-летний Айниддин уехал в миграцию еще подростком - практически сразу после школы в 1996 году - и проработал на чужбине 20 лет. Сложная ситуация в стране и безработица заставили семью отправить сына подальше от гражданской войны; единственным вариантом была Россия.

- Работал таксистом, в торговле работал, клал кирпичи, штукатурил, был каменщиком, плотником и в целом брался за любую работу. Третий блок Москвы-сити делали мы с бригадой, и вот теперь почти вся эта бригада строит этот дом в Душанбе, - рассказывает молодой мужчина. - С документами у нас было всё в порядке. А вернулся я в 2014 году, ну потому, что в России кризис начался, курс рубля упал, ввели патенты, проверки участились, часто просто так могли проверить два раза в неделю. Это не дает возможности спокойно работать. Все время живешь в страхе, даже если документы в порядке.

Он не скрывает, что были случаи, когда отбирали документы, не платили зарплату и заставляли делать то, чего не было в договоре изначально. Паспорта терялись, и приходилось брать новые в посольстве Таджикистана.

- В одном доме в Подмосковье я стал свидетелем того, как мигрантов привязывали за руки цепями, чтоб те не сбежали. Вот они бедолаги ходили так и работали, прямо в цепях и ходили по кругу этого дома, я своими глазами это видел. Это делают наши же земляки, понимаете, они просто продавали наших ребят, как рабов, - вспоминает Айниддин уже без улыбки.

Во время разговора коллега Айниддина начал кивать головой, подтверждая каждое слово своего друга. Он приехал работать в столицу из Ишкашима, и его опыт миграции - с самый позитивный.

- Я поехал впервые на заработки в 2012 году и только на год. Поехал по приглашению друзей в Сочи на строительство стадиона на Красной поляне. Субподрядчиком строительства была югославская компания, все документы делала компания. Нас расположили на даче, три раза кормили, в комнатах были телевизоры и все условия. Потом работал в Башкирии и даже был случай, когда я приехал обратно на родину, так получилось, что я там забыл свои 30 тыс., работодатель нашел мои номера и отправил мне деньги - и такое было. Он мусульманин во всех смыслах, - рассказывает он.

На стройплощадках столицы очень много внутренних мигрантов – возводить новостройки приезжают из самых отдаленных регионов. Часто на вопросы, довольны ли они жизнью и работой на родине, они искренне отвечают, что это совершенно несравнимое ощущение – быть нужным родине, быть рядом с родителями, женами и видеть, как растут и учатся дети, проводить праздники в кругу друзей и близких. Они призывают выдворенных земляков ни в коем случае не отчаиваться.

Таджикистан. Казахстан. Киргизия. РФ > Миграция, виза, туризм. Недвижимость, строительство > news.tj, 12 февраля 2018 > № 2498072


Таджикистан. Киргизия. Казахстан. РФ > Госбюджет, налоги, цены > news.tj, 12 февраля 2018 > № 2498069

Что скрывает таджикский бюджет?

Валентина КАСЫМБЕКОВА

Данные по многим вопросам бюджета, интересующих общество, экономистов и журналистов, остаются недоступными, более того, некоторые сведения, наоборот, закрываются.

31 января одновременно в 150 странах были представлены результаты исследования Индекса открытости бюджета. Аналогичная презентация состоялась и в Душанбе. На бумаге, как водится, у нас все неплохо, на деле – в госбюджете появляется все больше статей, скрытых от народа.

Индекс открытости бюджета (ИОБ) - это единственное независимое, регулярное измерение прозрачности и подотчетности бюджета, которое можно назвать уникальным аналитическим инструментом. В нем используются документальные доказательства и объективные критерии для оценки степени доступности общественности к 8 ключевым бюджетным документам: предварительному и утвержденному проектам бюджета, проекту бюджета исполнительной власти и гражданскому бюджету, отчетам за разные периоды года и аудиторскому отчету.

Вторым критерием доступности является возможность участия в подготовке бюджетов рядовых жителей страны. Важным аспектом является право депутатов парламента напрямую влиять на распределение бюджетных средств. Доступность информации о внешнем аудите исполнения госбюджета тоже входит в число важных показателей.

Исследование проводится с периодичностью раз в два года. Число стран, принимающих в нем участие, достигло 150.

Таджикистан был включен в исследование ИОБ в 2012 году, выполняет его кандидат экономических наук Уктам Джумаев, вместе с группой экспертов.

Выводы исследования ИОБ в 2012 году были неудовлетворительными. Результаты исследования выявили, что показатель Таджикистана составляет всего 17 из 100 возможных баллов. Это был самый низкий показатель среди всех стран региона, среди которых: Кыргызстан, Казахстан, Монголия, Азербайджан, Грузия, Россия и Украина.

Последнее явно свидетельствовало о том, что правительство Таджикистана предоставляло обществу недостаточную информацию о госбюджете.

Динамика есть…

«Первое исследование показало, что основные ключевые бюджетные документы: проект закона о госбюджете, макроэкономические показатели доходов и расходов, полугодовой и аудиторский отчеты - были скрыты от общественности. В 2012 году на сайте Минфина публиковался лишь утвержденный госбюджет, а также периодические и годовые отчеты. Уровень бюджетного контроля со стороны законодательной власти оказался средним, а участие общественности находилось на низком уровне», - рассказывает Джумаев.

Спустя два года, в 2015 г., то же исследование показало, что ситуация с доступностью бюджета несколько улучшилась, соответственно, ИОБ вырос на 8 баллов и составил 25 баллов из 100 возможных.

Исследователи поясняют, что повышение индекса было обусловлено публикацией на сайте Минфина проекта закона о госбюджете, квартальных, полугодовых и годовых отчетов по его исполнению, а также макроэкономического прогноза доходов и расходов.

Прогрессом стала и ежегодная публикация на сайте Минфина «Гражданского бюджета», который содержит некоторые дополнительные и аналитические данные.

Однако, несмотря на позитивные сдвиги, даже улучшенный индекс по-прежнему оставил Таджикистан аутсайдером на фоне других стран региона.

Третье исследование ИОБ, в 2017 г., вновь продемонстрировало повышение индекса, который возрос до 30 баллов. Прогресс, по мнению исследователей, был достигнут через «улучшение полноты группировки функциональной и экономической классификации, налоговых и неналоговых источников доходов и проч.».

Достижением, по мнению Джумаева, стали: доступность для общественности на всех стадиях бюджетного цикла бюджетных документов (за исключением аудита); своевременная публикация документов, улучшение полноты и доступности информации в квартальных и годовом отчетах.

Проблемы сохраняются

Одновременно Уктам Джумаев отмечает оставшиеся проблемы, среди которых: минимальный объем информации в проекте госбюджета и публикуемом гражданском бюджете.

«На стадии процесса исполнения и контроля бюджета до сих пор не опубликован полугодовой обзор и не доступен общественности аудиторский отчет. Не составляются и не публикуются гражданские версии аудита годового и квартальных отчетов», - говорит он.

Джумаев также отметил, что бюджетные данные представлены с высокой степенью агрегирования, а информация, относящаяся к административной, программной и индивидуальной классификации, недоступна для общественности.

По мнению экспертов, госбюджет не отражает влияние политики правительства на изменения в доходах и расходах определенных групп граждан. Он не содержит информацию о таких важных финансовых категориях, как условные обязательства, нефинансовые активы, удерживаемые правительством. Нет в нем подробной налоговой и неналоговой категории, прогнозов, которые оценивают будущие обязательства правительства и устойчивость его финансов в долгосрочной перспективе.

Также отсутствует достаточная информация о госдолге, включая процентные ставки по долговым инструментам, профиль погашения долга; расходы не отражают фактических результатов; не представлены оценки трансфертов государственным корпорациям.

В результате Таджикистан по-прежнему сохраняет позицию аутсайдера, что видно из нижеприведенной диаграммы.

Отметим, что уровень минимальной открытости характеризуется 40 баллами. Следовательно, Таджикистан за 5 лет переступил порог недостаточной открытости и сейчас находится в ситуации минимальной открытости бюджета.

Общественность вроде информируется…

На презентации немало говорилось об исполнении второго критерия доступности - возможности населения участвовать в бюджетном процессе.

Так, прозвучала информация о том, что сотрудники Минфина выезжают в регионы для встреч с населением. Причем обсуждения проводятся в период как составления бюджета, так и его исполнения.

Замдиректора Центра стратегических исследований Фарида Муминова сообщила, что ее ведомство уже 10 лет проводит бюджетные слушания и охватило им почти все районы. «Население интересуется социальными вопросами – работой и состоянием школ, больниц. В Турсунзаде люди просили предоставить сведения о том, как расходуются их налоги», - рассказала она. Р.Хасанов, руководитель программы «Поддержка парламентского контроля в управлении госфинансами и бюджетной прозрачности в РТ», сообщил о встречах депутатов МН МО с избирателями, во время которых были обсуждены вопросы планирования бюджета.

Аналогичную работу проводят и общественные организации. Так, ОО «Центр муниципального развития» провел бюджетные слушания в 6 пилотных районах.

Между тем прозвучали и критические замечания участников презентации о том, что часто эти мероприятия проводятся «для галочки» и звучит на них больше ненужной информации.

… но секретов становится все больше

Данные по многим вопросам бюджета, интересующих общество, экономистов и журналистов, остаются недоступными. Более того, некоторые сведения, наоборот, закрываются.

Так, в законе о госбюджете скрыты, начиная с 2010 года, данные по финансированию обороны, правоохранительных, судебных органов и прокуратуры. И если сокрытие сведений, касающихся безопасности страны, еще как-то можно понять, то остается непонятным, почему финансирование органов власти и управления также является тайной?

Уже восьмой год закрыты для общественности бюджеты верхней и нижней палат парламента, Центральной комиссии по выборам и референдумам, Исполнительного аппарата президента, Управления госслужбы, комитетов при правительстве, расходы на загранкомандировки органов госвласти и управления, фрахт самолетов и другие расходы.

В целом 22 строки расходов республиканского бюджета были изъяты из публикуемого закона. Между тем ранее эти данные были открыты, и вполне очевидно, что благополучию и безопасности Таджикистана это не вредило.

В урезанном варианте республиканского бюджета информация приведена столь дозированно и скупо, что из него практически мало что можно почерпнуть. 2-3 различные отрасли хозяйства почему-то объединены одной строкой финансирования, и получить дополнительные данные отдельно по каждой отрасли практически невозможно ни в Минфине, ни в парламенте.

Так, в госбюджетах 2017 и 2018 гг. исчезли данные по финансированию добычи и переработки полезных ископаемых, горнодобывающей промышленности. Между тем интерес общественности к этим сферам значительно возрос в последние годы в связи с недовыполнением госбюджета и реализацией проекта ИПДО в Таджикистане.

В госбюджетах последних, 2017- 2018 годов можно обнаружить новый «секрет». Появился он в регулярно критикуемой общественностью и журналистами статье 15 госбюджета, которой устанавливаются налоговые льготы для отдельных предприятий и организаций. Отметим, что, несмотря на сложное экономическое положение страны, список льготников растет из года в год; последних в прошлом году было 9, в текущем – 12. И в этом перечне появился закрытый пункт.

На вопрос журналистов о том, кто из льготополучателей скрыт прочерком и почему это сделано, представитель Минфина ответил: «Эта информация имеет гриф секретности, и мы не имеем права ее раскрывать».

В кулуарах прозвучала неофициальная информация о том, что засекреченный льготополучатель имеет отношение к сфере безопасности и обороны. Но и в это верится с трудом, поскольку в стране после распада СССР практически не осталось предприятий, производящих оборонную продукцию…

Законы и реальность

Между тем открытость бюджета установлена законодательством Республики Таджикистан. Конституция страны, несколько законов, касающихся финансовой сферы, устанавливают необходимость доступности и открытости всех бюджетных данных. То же самое изложено в «Стратегии повышения уровня благосостояния и управления госфинансами до 2018 г.», а также в инструкции Минфина по составлению госбюджета.

В реальности мы видим совершенно другую картину, и ситуация меняется чрезвычайно медленно. По существу, налогоплательщики мало осведомлены о том, как на самом деле используются деньги, отданные ими государству.

Таджикистан. Киргизия. Казахстан. РФ > Госбюджет, налоги, цены > news.tj, 12 февраля 2018 > № 2498069


Таджикистан. Киргизия > Транспорт. Госбюджет, налоги, цены. Таможня > news.tj, 10 февраля 2018 > № 2492323

Киргизия и Таджикистан установят на спорном участке границы мост вместо контейнера

После временного обострения ситуации на киргизско-таджикской границе власти двух стран договорились построить новый мост через канал Гулякандоз в Баткенской области Киргизии. Об этом, как пишет Kloop.kg, сообщила пресс-секретарь администрации области Чолпон Бердикулова.

Мост должен заменить контейнер, установленный местными жителями для перехода через канал, отмечает ИА Фергана.

Как рассказали в киргизской погранслужбе, жители села Сай в Баткенской области разместили на канале контейнер для школьников, которым в отсутствие переправы приходилось проделывать большой путь пешком, чтобы перейти через границу и попасть на занятия.

"Жители кыргызского селения построили мост через канал Сада (Гуляндоз) для школьников, которые ежедневно вынуждены проходить большие расстояния в обход, чтобы добраться до школы. При этом, по словам местных жителей, таджикские пограничники создают трудности для школьников при передвижении", - отмечалось в том заявлении отдела по связям с общественностью и СМИ Государственной пограничной службы (ГПС) КР.

8 февраля таджикская сторона в одностороннем порядке временно приостановила пропуск лиц, транспортных средств и грузов в пунктах пропуска «Кулунду-автодорожный» и «Кайрагач-автодорожный» на кыргызско-таджикском участке государственной границы.

"Кроме того, 8 февраля пограничники Таджикистана закрыли для проезда мост в местности Сай Лейлекского района Баткенской области и выставили там пограничные наряды, увеличив численность военнослужащих", - сообщало тогда погранведомство Кыргызстана.

После переговоров КПП были открыты и заработали в штатном режиме.

Погранслужба Таджикистана так и не прокомментировала данный вопрос.

Напомним, в рамках официального визита президента Кыргызстана Сооронбая Жээнбекова в Таджикистан в начале февраля было принято решение об активизации деятельности межправительственной комиссии по вопросам делимитации и демаркации государственной границы. Около 3 лет назад комиссия приостановила свою работу. Из 970 км линии государственной границы между двумя странами 673 км приходится на Баткенскую область. На сегодня между Кыргызстаном и Таджикистаном уточнены 520 км госграницы, по 450 км работа еще предстоит.

Таджикистан. Киргизия > Транспорт. Госбюджет, налоги, цены. Таможня > news.tj, 10 февраля 2018 > № 2492323


Таджикистан. Узбекистан > Транспорт > news.tj, 9 февраля 2018 > № 2492403

Узбекистан восстанавливает разобранную железную дорогу с Таджикистаном

Пайрав Чоршанбиев

Узбекистан приступил к восстановлению железнодорожной ветки Галаба-Амузанг, посредством которой узбекские железные дороги соединяются с югом Таджикистана. Часть этих путей до границы с Таджикистаном была демонтирована узбекскими железнодорожниками в начале 2012 года.

«Узбекская сторона приступила к восстановлению железнодорожных путей, ведущих по направлению Хатлонской области Таджикистана. Эти работы планируется завершить в ближайшее время», - сообщили «АП» в правительственных кругах.

Ожидается, что поезда по этой дороге начнут курсировать уже до первой декады марта: на этот период намечен государственный визит президента Узбекистана Шавката Мирзиёева в Таджикистан.

В будущем, по словам источника, планируется также открыть железнодорожные пассажирские рейсы межу столицами двух стран.

Напомним, юг Таджикистана лишился железнодорожного сообщения через перегон Галаба-Амузанг в ноябре 2011 года. Тогда на данном участке произошло разрушение несущих опор железнодорожного моста, в связи с чем движение всех пассажирских и грузовых поездов было прекращено.

В начале 2012 года узбекские железнодорожники разобрали часть железнодорожных путей вплоть до границы с Таджикистаном.

В своем ответе в апреле 2012 года на письмо премьер-министра Таджикистана Акила Акилова узбекский премьер Шавкат Мирзиёев отметил, что «вынужденная остановка на короткое время транзита грузов на железнодорожной ветке Галаба-Амузанг была связана с известными Вам трагическими событиями, имевшими место в ноябре 2011 года».

«Необходимо также иметь ввиду, что полная изношенность железнодорожного полотна, построенного более чем 50 лет назад, и часто повторяющиеся аварии не позволяют использовать его пропускную способность более чем на 10% и обеспечить дальнейшую безопасную эксплуатацию», - говорилось в письме Мирзиёева.

Таджикистан после этого для соединения железнодорожных путей Хатлонской области с внешним миром приступил к строительству дороги Душанбе - Курган-тюбе – Куляб. Данная дорога, строительство которой обошлось Таджикистану почти в 500 миллионов сомони, была сдана в эксплуатацию в августе 2016 года.

Таджикистан. Узбекистан > Транспорт > news.tj, 9 февраля 2018 > № 2492403


Таджикистан. Киргизия > Армия, полиция > camonitor.com, 9 февраля 2018 > № 2490793

Таджикистан открыл границу с Кыргызстаном

Таджикистан открыл границу с Кыргызстаном. Об этом сообщила пресс-служба пограничной службы в пятницу, пишет КирТАГ.

«По итогам переговоров пограничных представителей Кыргызстана и Таджикистана, таджикская сторона открыла для проезда мост в местности Сай Лейлекского района Баткенской области. Пограничники Таджикистана покинули данную местность. Возобновлен пропуск лиц, транспортных средств и грузов в пунктах пропуска «Кулунду-автодорожный» и «Кайрагач-автодорожный» на кыргызско-таджикском участке государственной границы. Ситуация на кыргызско-таджикском участке госграницы стабильная», - говорится в сообщении.

Напомним, 8 февраля таджикская сторона в одностороннем порядке приостановила работу двух из пяти пограничных пунктов пропуска на границе с Кыргызстаном и закрыла переход через мост в селе Сай Баткенской области. Мотивом данных действий послужило, то, что кыргызстанцы построили мост для школьников на спорном участке границы через канал Сада.

Таджикистан. Киргизия > Армия, полиция > camonitor.com, 9 февраля 2018 > № 2490793


Таджикистан > Финансы, банки > news.tj, 9 февраля 2018 > № 2492404

Правительство решает дальнейшую судьбу «Точиксодиротбонк»-а и «Агроинвестбонк»-а

Пайрав Чоршанбиев

Правительство Таджикистана рассматривает предложения относительно дальнейшей судьбы двух проблемных банков страны – «Точиксодиротбонк»-а и «Агроинвестбонк»-а. На данный момент есть предложения о введении внешнего управления и реструктуризации этих банков.

«Мы предоставили правительству новые варианты решения проблем этих банков, в частности введение в них внешнего управления, их реструктуризации и прочее», - сообщил глава Национального банка Таджикистана Джамшед Нурмахмадзода сегодня, 9 февраля, на пресс-конференции в Душанбе.

По его словам, при министерстве финансов создана специальная рабочая группа, в которую входят первые лица соответствующих министерств и ведомства страны.

«В ближайшее время состоится заседание этой рабочей группы, на котором будут представлены конкретные предложения по поводу дальнейшего управления этими банками», - отметил Нурмахмадзода.

Он напомнил, что правительством в прошлом году этим банкам была предоставлена финансовая помощь в размере более 3 миллиардов сомони.

Глава НБТ подчеркнул, что данная помощь была оказана с условием привлечения в течение года этими банками инвестиций.

«Однако в 2017 году этими банками инвестиции не были привлечены», - сказал он.

Нурмахмадзода напомнил, что президент Таджикистана Эмомали Рахмон в ходе январского заседания проблемным банкам «дал четкое указание, чтобы в кратчайшие сроки были возвращены средства вкладчиков».

«Думаю, руководство этих банков сделали нужные выводы, и они справляются с этой задачей», - сказал он.

По его словам, в настоящее время «Точиксодиротбонк» и «Агроинвестбонк» в совокупности должны вкладчикам примерно 1,5 миллиарда сомони.

Глава НБТ отметил, что эти банки имеют имущество, за счет продажи которого могут расплатиться со своими клиентами.

«Я не сомневаюсь в успешной продаже имущества банков, если они (банки - прим. «АП») будут продавать его (имущество - прим. «АП») по нынешним ценам, а не по стоимости трехлетней давности. Мы каждый день с этими банками работаем, у нас действует специальный штаб. По мере возможности мы совместно с правоохранительными органами содействуем этим банкам. Есть определенные результаты», - заключил Джамшед Нурмахмадзода.

Между тем, озвучивая показатели банковской системы Таджикистана за 2017 год, Нурмахмадзода каждый раз повторял: «за исключением проблемных банков».

Таджикистан > Финансы, банки > news.tj, 9 февраля 2018 > № 2492404


Таджикистан. Пакистан. Китай. ШОС > Внешэкономсвязи, политика > news.tj, 9 февраля 2018 > № 2492375

Генеральный секретарь ШОС посетил Пакистан

Генеральный секретарь ШОС Рашид Алимов посетил с официальным визитом Исламабад по приглашению министра иностранных дел Исламской Республики Пакистан Мухаммеда Асифа, и провел с ним переговоры, а также встретился с премьер-министром Пакистана Шахидом Аббаси, сообщается на официальном сайте ШОС.

В ходе встречи с пакистанским премьером были затронуты ключевые темы повестки дня ШОС, дальнейшего развития многопланового взаимовыгодного взаимодействия в рамках объединения, отмечается в сообщении.

Рашид Алимов подробно рассказал о текущей работе Организации, включая ход подготовки к главному ежегодному событию - саммиту ШОС, который под председательством Китая в июне состоится в приморском городе Циндао.

При этом Генсек ШОС особо выделил потенциал и возможности Пакистана для придания сотрудничеству в рамках ШОС нового содержания, в том числе в области обеспечения региональной безопасности и стабильности, развития торгового и экономического взаимодействия, культурных и гуманитарных связей.

Шахид Аббаси подчеркнул особое значение, которое Пакистан придает развитию сотрудничества в рамках ШОС, акцентировав внимание на стремлении Исламабада к активному участию в совместной общешосовской работе по всем направлениям.

В ходе встречи Рашида Алимова с министром иностранных дел Пакистана Мухаммедом Асифом были обсуждены состояние и перспективы развития многопланового сотрудничества в рамках ШОС, в том числе в контексте поступательного наращивания участия Пакистана в общешосовской работе по широкому перечню направлений взаимодействия.

Были также детально обсуждены вопросы подготовки и проведения мероприятий плана-календаря Организации на 2018 год, включая саммит ШОС в г. Циндао (КНР) и заседание Совета глав правительств государств-членов в Душанбе (Таджикистан).

Министр выразил благодарность Рашиду Алимову за визит в Пакистан и подчеркнул стремление Исламабада к развитию и углублению взаимодействия в рамках ШОС.

Рашид Алимов, в свою очередь, поблагодарил за приглашение и проявленное гостеприимство, отметил новые открывающиеся возможности Организации в свете вступления в ШОС новых мощных и влиятельных государств Южной Азии, сообщается на сайте ШОС.

В рамках программы официального визита Генсека ШОС в Пакистан состоялись также встречи Рашида Алимова с заместителем председателя комиссии по планированию Пакистана Сартаджем Азизом и министром коммуникаций Пакистана Хафизом Абдул Каримом.

В ходе встречи с С.Азизом состоялась презентация перспективных планов правительства Пакистана и реализуемых проектов в сфере экономики и инфраструктуры. Участники также обсудили вопросы подготовки к Совещанию министров государств-членов ШОС, отвечающих за внешнеэкономическое и внешнеторговое сотрудничество в контексте запланированного на октябрь с.г. в Душанбе заседания Совета глав правительств государств-членов ШОС.

В рамках встречи с министром коммуникаций Пакистана вниманию членов делегации Секретариата ШОС была представлена презентация реализуемых проектов строительства автомагистралей и железных дорог общей транспортной системы страны. Обсуждались также вопросы наращивания участия Пакистана в развитии транспортного сотрудничества в рамках ШОС, в том числе в контексте практической реализации Соглашения государств-членов ШОС о создании благоприятных условий для международных автомобильных перевозок.

Состоялась также встреча с Первым заместителем министра иностранных дел Пакистана Тахминой Джанджуа, в ходе которой были обсуждены вопросы практического взаимодействия Секретариата ШОС и МИД Пакистана.

В завершение официальной программы визита Генеральный секретарь ШОС посетил крупнейшую в Азии Мечеть Короля Фейсала, а также Монумент Пакистана.

Таджикистан. Пакистан. Китай. ШОС > Внешэкономсвязи, политика > news.tj, 9 февраля 2018 > № 2492375


Таджикистан. Япония > Внешэкономсвязи, политика. Приватизация, инвестиции. Медицина > news.tj, 8 февраля 2018 > № 2490751

На реализацию семи проектов в Таджикистане Япония выделила $548,6 тыс.

В рамках Программы правительства Японии по безвозмездной помощи широким слоям населения (GGP) 6 февраля в посольстве Японии в Душанбе была проведена церемония подписания семи новых проектов.

Контракты были подписаны Чрезвычайным и Полномочным послом Японии в Таджикистане Хаджимэ Китаока и представителями организаций-бенефициаров. Общая сумма грантов составляет 548,612 долларов США, - сообщили в посольстве Японии.

В частности были подписаны проекты восстановления филиала «Протезно-ортопедического завода г. Душанбе» в городе Кулябе на сумму $81 тыс. 752 и проект восстановления здания областной больницы города Хорога на сумму $93 тыс. 420.

На реализацию проекта по строительству Центра поддержки женщин в городе Сарбанде будет выделено $90 тыс. 130, а на проект по предоставлению оборудования Центру поддержки женщин джамоата Ворух Исфаринского района $13 тыс. 240.

Также подписаны: проект по предоставлению экскаватора для очистки ирригационного канала в Мастчинском районе на общую сумму $89,9 тыс., проект по предоставлению экскаватора с целью укрепления берегов рек в районе Темурмалик на сумму $89 тыс. 770 и проект по предоставлению медицинского оборудования центральной клинике №9 города Душанбе на общую сумму $90,4 тыс.

В ходе церемонии подписания Хаджиме Китаока отметил, что проекты GGP смогли внести свой вклад в устойчивое развитие Республики Таджикистан посредством осуществления различных проектов по всей стране, и эти проекты будут способствовать созданию более благоприятных условий для уязвимых людей в отдаленных районах.

В свою очередь, представители организаций-бенефициаров отметили важность данных проектов и выразили благодарность народу и правительству Японии за их поддержку и заверили, что все поставленные цели проектов будут достигнуты.

Программы правительства Японии по безвозмездной помощи и гуманитарной безопасности для широких слоёв населения предоставляется преимущественно местным властям, образовательным и медицинским учреждениям и международным НПО в развивающихся странах. С 1996 года в рамках безвозмездной помощи правительство Японии поддержало 387 гуманитарных проектов в Таджикистане на общую сумму $31.3 миллиона долларов США.

Таджикистан. Япония > Внешэкономсвязи, политика. Приватизация, инвестиции. Медицина > news.tj, 8 февраля 2018 > № 2490751


Таджикистан. Киргизия > Таможня. Транспорт > news.tj, 8 февраля 2018 > № 2490749

8 февраля таджикская сторона в одностороннем порядке временно приостановила пропуск лиц, транспортных средств и грузов в пунктах пропуска «Кулунду-автодорожный» и «Кайрагач-автодорожный» на кыргызско-таджикском участке государственной границы. После переговоров КПП были открыты и заработали в штатном режиме.

Об этом сообщается на сайте Погранслужбы Кыргызстана.

«КПП «Кулунду-автодорожный» является международным пунктом пропуска, поэтому введенные ограничения не касаются граждан третьих стран, которые могут пересекать госграницу через данный пункт пропуска», - отмечено в сообщении.

Кроме того, по данным Погранслужбы, 8 февраля пограничники Республики Таджикистан закрыли для проезда мост в местности Сай Лейлекского района Баткенской области и выставили там пограничные наряды, увеличив численность военнослужащих.

«Таджикская сторона приостановила функционирование пунктов пропуска и закрыла для проезда мост в м. Сай после того, как в населенном пункте Сада Лейлекского района Баткенской области был построен мост», - отмечено в сообщении.

По данным источника, жители Сада Лейлекского района построили мост через канал Сада (Гуляндоз) для школьников, которые ежедневно вынуждены проходить большие расстояния в обход, чтобы добраться до школы. При этом, по словам местных жителей, таджикские пограничники создают трудности для школьников при передвижении.

В связи с этим пограничные представители Кыргызстана и Таджикистана провели встречу, основным вопросом которой стала стабилизация обстановки на кыргызско-таджикском участке госграницы.

«По итогам переговоров пограничных представителей Кыргызстана и Таджикистана таджикская сторона открыла для проезда мост в местности Сай Лейлекского района Баткенской области и пограничники Таджикистана покинули данную местность», - сообщает пресс-служба Погранвойск Кыргызстана.

По данным источника, возобновлен пропуск лиц, транспортных средств и грузов в пунктах пропуска «Кулунду-автодорожный» и «Кайрагач-автодорожный».

«Ситуация на кыргызско-таджикском участке госграницы стабильная», - отмечено в сообщении.

«АП» не удалось связаться по данному вопросу с Погранслужбой Таджикистана.

Напомним, в рамках официального визита президента Кыргызстана Сооронбая Жээнбекова в Таджикистан в начале февраля было принято решение об активизации деятельности межправительственной комиссии по вопросам делимитации и демаркации государственной границы. Около 3 лет назад комиссия приостановила свою работу. Из 970 км линии государственной границы между двумя странами 673 км приходится на Баткенскую область. На сегодня между Кыргызстаном и Таджикистаном уточнены 520 км госграницы, по 450 км работа еще предстоит.

По данным источника, возобновлен пропуск лиц, транспортных средств и грузов в пунктах пропуска «Кулунду-автодорожный» и «Кайрагач-автодорожный».

«Ситуация на кыргызско-таджикском участке госграницы стабильная», - отмечено в сообщении.

«АП» не удалось связаться по данному вопросу с Погранслужбой Таджикистана.

Напомним, в рамках официального визита президента Кыргызстана Сооронбая Жээнбекова в Таджикистан в начале февраля было принято решение об активизации деятельности межправительственной комиссии по вопросам делимитации и демаркации государственной границы. Около 3 лет назад комиссия приостановила свою работу. Из 970 км линии государственной границы между двумя странами 673 км приходится на Баткенскую область. На сегодня между Кыргызстаном и Таджикистаном уточнены 520 км госграницы, по 450 км работа еще предстоит.

Таджикистан. Киргизия > Таможня. Транспорт > news.tj, 8 февраля 2018 > № 2490749


Таджикистан > Внешэкономсвязи, политика > dw.de, 8 февраля 2018 > № 2490310 Мухиддин Кабири

В Верховном суде Таджикистана началось рассмотрение уголовного дела Мухиддина Кабири, руководителя запрещенной в стране Партии исламского возрождения Таджикистана (ПИВТ). Сам обвиняемый успел еще до разгрома ПИВТ осенью 2015 года покинуть страну. Несколько партийных функционеров, которые до гонений представляли собой самую заметную оппозиционную силу в легальном политическом поле Таджикистана, были осуждены по обвинению в совершении тяжких преступлений, включая попытку совершения государственного переворота. В интервью DW таджикский оппозиционный политик, находящийся в Европе, рассказал о нынешнем состоянии партии, о планах таджикской оппозиции и об отношении к республике в Евросоюзе.

DW: Господин Кабири, на суде, начавшемся в Таджикистане, вас защищает кто-то из адвокатов, государственных или нанятых вами?И если да, то известно ли, с чем на суд пришла сторона обвинения?

Мухиддин Кабири: Я узнал о начале суда из прессы. И больше мне об этом ничего не известно. Судя по тому, как мои коллеги по партии были до этого осуждены на длительные сроки, и делалось это вообще без адвокатов, которые бы их защищали, и без наблюдателей, скорее всего, суд надо мной проходит по тому же сценарию. У меня нет адвоката там. Судя по словам председателя Верховного суда страны, суд проходит в закрытом режиме.

- Со времени осуждения группы руководителей ПИВТ в Таджикистане прошло около двух лет. За это время международные правозащитные организациив Европе не раз поднимали вопрос о политических преследованиях в Таджикистане, в том числе против ПИВТ. Это как-то повлияло на положение членов ПИВТ, находящихся в тюрьмах?

- Особых изменений в их судьбах нет. Правда, дело моего заместителя, Махмадали Хаита, вместе с делом другого политического заключенного, Зайда Саидова, сейчас находится на рассмотрении комитета по правам человека ООН, и этот вопрос поднимался во время моих встреч в Европарламенте. Но особых продвижений нет, поскольку Таджикистан - достаточно далекое от них государство, и основные международные игроки мало интересуются нашим регионом. Но мы будем продолжать добиваться того, чтобы международное сообщество обратило внимание на ужасные условия содержания политических заключенных в стране, и вообще на то, что в ней происходит.

- Насколько хорошо европейские политики осведомлены о ситуации с ПИВТ в Таджикистане?

- В Европе есть немало людей, которые понимают ситуацию, и они готовы встречаться и обсуждать это с нами. Но не скажу, что легко удается организовать такие встречи, и что они стали регулярными. Проблема в том, что, понимая нашу позицию, сами эти политики признаются: в Европе есть другие приоритеты, чем права человека и демократизация в Центральной Азии. Мы исходим из этой реальной ситуации.

Насколько я знаю, европейцы, когда выстраивают свои приоритеты в Центральной Азии, ставят на первое место безопасность, борьбу с терроризмом и экстремизмом, затем миграцию, торгово-экономические отношения, а уже потом права человека и демократизацию. Кстати, именно в таком порядке эти позиции перечислены в стратегии ЕС по Центральной Азии, которая была принята во время председательства Германии в ЕС в 2007 году. Плюс тут в том, что европейцы об этом говорят в открытую, в отличие от некоторых других стран, которые утверждают, что ставят права человека на первое место, а на деле поступают так же, как и европейцы.

- Но при этом в Европе с тревогой отметили историю командира таджикского ОМОНа, ставшего одним из лидеров "Исламского государства" (ИГ) в Ираке…

- Что касается радикализации, имеющей место в Таджикистане, мы и раньше предупреждали, и сейчас говорим, что подавление любой легальной оппозиции, в том числе умеренной исламской оппозиции, приведет и уже привело к тому, что эту нишу заполняют более радикальные силы. Если до запрета ПИВТ, по данным МВД Таджикистана, в составе различных вооруженных исламистских формирований, включая и ИГИЛ, и "Аль-Каиду", и "Талибан" было всего около 300 таджиков, то сейчас, опять же по данным МВД, их более 2000. Буквально за два года это количество выросло в несколько раз. Что подтверждает наши опасения.

Печально то, что европейцы понимают - нынешняя политика Таджикистана приведет к увеличению числа людей, которые присоединятся к различным террористическим организациям, и вообще к протестным настроениям в стране.

Но продолжают сотрудничать с властями в Душанбе, и стараются дипломатично поднимать острые вопросы. Но местные власти плохо понимают дипломатический язык. Им более понятен язык индивидуальных санкций. Мы против того, чтобы были применены санкции против государства, как, например, против Беларуси или Ирана. Но мы за адресные санкции в отношении чиновников, которые замечены в грубом нарушении прав человека. Они приезжают в Европу, у них там есть счета в банках.

- Насколько мне известно, правозащитники готовят так называемый "список Магнитского" по Узбекистану. Вы готовите подобный список по Таджикистану?

- Во-первых, когда я был в Европарламенте, в других европейских институтах и в национальных парламентах, мы там этот вопрос обсуждали. В этих структурах есть немало сторонников того, что документы такого рода были составлены и официально подняты на различных уровнях. Они эту работу поддерживают и считают такой список самым эффективным механизмом повлиять на ситуацию. Во-вторых, мы готовим этот список и подкрепляем его фактами, аргументами. Думаю, что в ближайшем будущем таджикский "список Магнитского" будет представлен различным европейским и американским государственным и негосударственным институтам.

- В Узбекистане новый президент Шавкат Мирзиёев, развернул реформы широким фронтом. Это как-то подталкивает к реформам и Душанбе?

- То, что сейчас происходит в Узбекистане, повлияет не только на Таджикистан, но и на весь регион. Все ждут результатов реформ Шавката Мирзиёева. Если эти реформы провалятся, то это станет сильным ударом по всему реформаторскому движению в Центральной Азии. Но то, что делает Шавкат Мирзиёев, отличается от того, что сейчас демонстрирует Таджикистан. По крайней мере, судя со стороны, президент Узбекистана меняет структуру государства. Многим хочется, чтобы это произошло быстрее, но я думаю, что он выбрал верную тактику, чтобы двигаться постепенно и не расшатать ситуацию.

- Но власти Таджикистана сейчас тоже пришли в движение. Например, предложили некую программу по борьбе с коррупцией в госучреждениях…

- Что касается Таджикистана, то там борьба против коррупции не затрагивает ее причины, а причина - это сама власть, это те люди, которые якобы хотят бороться с коррупцией. Шавкат Мирзиёев борется с результатом работы Ислама Каримова, но Эмомали Рахмон не может бороться с результатом собственной политики, и занимается косметическим ремонтом. Реальная же борьба требует демонтажа всей системы, а это может произойти, только если на место Эмомали Рахмона придет другой человек.

- В каком состоянии сейчас, по прошествии двух с половиной лет после запрета в Таджикистане, находится ПИВТ?

- Мы закончили реструктуризацию партии, провели реформы с учетом новых реалий. И сейчас второй этап - это построение расширенной коалиции со всеми отечественными национальными силами, которые хотят реальных изменений ситуации в Таджикистане. А таковых немало. Думаю, что в ближайшем будущем мы создадим такую коалицию из числа умеренных религиозных и светских политических сил и движений под одним флагом. Это единственный выход. Ни одна политическая структура в одиночку не сможет справиться с нынешней ситуацией.

- Узбекские оппозиционеры и гражданские активисты, прятавшиеся от каримовского режима в Европе, в последние годы утверждали, что узбекские спецслужбы идут за ними по пятам и угрожают им. Вы ощущаете нечто подобное со стороны таджикских спецслужб?

- Не думаю, что наши спецслужбы такие же сильные, как узбекские. Но в последние годы с помощью ряда иностранных государств они начали действовать по модели того, как действовала узбекская СНБ при Каримове. И их дыхание мы за спиной чувствуем. Они расширяют свое присутствие за рубежом - в Европе, и особенно в Турции, и в России.

Но в Европе мы будем расширять свою деятельность, здесь другая реальность, нежели в Турции и в России. При этом узбекская оппозиция и в целом оппозиция из Центральной Азии жила в иллюзиях по поводу Запада и его результативной помощи. Таджикская оппозиция сейчас больше строит свою политику, исходя из собственных сил и возможностей, и мы не ждем от западных государств больше того, чем они реально могут сделать.

Таджикистан > Внешэкономсвязи, политика > dw.de, 8 февраля 2018 > № 2490310 Мухиддин Кабири


Таджикистан > Госбюджет, налоги, цены. СМИ, ИТ > news.tj, 8 февраля 2018 > № 2490747

Налоговики ожидают, что мобильные операторы расплатятся с ними уже в первом квартале

Пайрав Чоршанбиев

Глава налогового ведомства Таджикистана Нусратулло Давлатзода надеется, что мобильные операторы «Билайн» и Tcell полностью погасят свои задолженности по налогам в ближайшие 2-3 месяца. Остаток долгов этих двух операторов в целом составляет около 100 миллионов сомони.

"В списке основных должников по налогам находятся две мобильные компании – "Таком" и "Индиго-Таджикистан", - сказал «АП» Нусратулло Давлатзода.

Он отметил, что долг компании «Таком», предоставляющей мобильные услуги в Таджикистане под брендом «Билайн», на сегодня составляет 79 миллионов сомони. Остаток задолженности компании «Индиго-Таджикистан», работающей под торговой маркой Tcell, составляет 18 миллионов сомони»».

По его словам, учитывая сложное финансовое положение этих двух компаний, к ними заключены соглашения о поэтапном возвращении задолженностей.

«Думаю, компания «Индиго-Таджикистан» полностью расплатится с долгами уже в феврале, а компания «Таком» - в течение 2-3 ближайших месяцев», - сказал Давлатзода.

При этом он подчеркнул, что в настоящее время проходит судебное разбирательство относительно налоговых претензий к компании «Таком» на сумму 51 миллион сомони.

В целом, по словам Давлатзода, на начало этого года остаток долгов по налогам и другим платежам составил около 770 миллионов сомони, уменьшившись за год на 91 миллион сомони.

Главный налоговик добавил, что наиболее крупными должниками ведомства являются «Барки точик» (101 миллион сомони), «Точиктелеком» (35 миллионов сомони) и «Таджикская алюминиевая компания» (24 миллиона сомони).

Таджикистан > Госбюджет, налоги, цены. СМИ, ИТ > news.tj, 8 февраля 2018 > № 2490747


Киргизия. Таджикистан > Таможня. Транспорт. Армия, полиция > kyrtag.kg, 8 февраля 2018 > № 2490971

Таджикистан временно приостановил пропуск через границу граждан Кыргызстана, сообщает отдел по связям с общественностью и СМИ государственной пограничной службы (ГПС) КР в четверг.

«8 февраля 2018 г. таджикская сторона в одностороннем порядке временно приостановила пропуск лиц, транспортных средств и грузов в пунктах пропуска «Кулунду-автодорожный» и «Кайрагач-автодорожный» на кыргызско-таджикском участке государственной границы», - говорится в сообщении.

Как отмечается, КПП «Кулунду-автодорожный» является международным пунктом пропуска, поэтому введенные ограничения не касаются граждан третьих стран, которые могут пересекать госграницу через данный пункт пропуска.

Кроме того, 8 февраля 2018 г. пограничники Республики Таджикистан закрыли для проезда мост в местности Сай Лейлекского района Баткенской области и выставили там пограничные наряды, увеличив численность военнослужащих.

Таджикская сторона приостановила функционирование пунктов пропуска и закрыла мост в м. Сай после того, как в н.п. Сада Лейлекского района Баткенской области был построен мост.

Жители н.п. Сада Лейлекского района Баткенской области построили мост через канал Сада (Гуляндоз) для школьников, которые ежедневно вынуждены проходить большие расстояния в обход, чтобы добраться до школы. При этом, по словам местных жителей, таджикские пограничники создают трудности для школьников при передвижении.

В данное время пограничные представители Кыргызстана и Таджикистана проводят встречу, основным вопросом которой является стабилизация обстановки на кыргызско-таджикском участке госграницы.

«Ситуация на кыргызско-таджикском участке госграницы на 16:00 8 февраля 2018 г. характеризуется как относительно стабильная», - сообщили в ГПС.

Киргизия. Таджикистан > Таможня. Транспорт. Армия, полиция > kyrtag.kg, 8 февраля 2018 > № 2490971


Далее...